7月13日，陜西有色榆林新材料集團年産43萬噸鋁基新材料項目迎來重大節點。一場雨水沖刷後，暑熱消散，工人們幹勁十足，項目建設現場煥發出勃勃生機。

此項目是陜西有色金屬集團高品質實施類項目之一，是積極響應陜西省委省政府“大集團引領、大項目支撐、集群化推進、園區化承載”號召，打造榆林市委市政府千億元鎂和鋁産業基地，在陜西有色榆林新材料集團“煤—電—鋁”産業鏈優勢基礎上達到延鏈補鏈強鏈，牢固産業之基的重要舉措。項目建設規模為年産43萬噸變形鋁及鋁合金扁鑄錠、鑄軋帶材、鑄造合金錠和變形鋁合金圓鑄錠。

該項目計劃投資10.55億元，計劃將項目分兩期建設，一期實施附加值較高的 20 萬噸/年變形鋁、鋁合金扁鑄錠及10萬噸/年鑄軋帶材項目；二期根據市場情況，擇機實施 3 萬噸/年圓鑄錠及 10 萬噸 /年鑄造合金錠項目。一期項目總投資 7.82億元，根據陜西有色新材料集團重要時間節點安排，2023年計劃完成生産輔助、公輔設備、主體設備發貨，主廠房水電暖安裝，綜合樓主體建造等任務。

圖為鑄軋車間A軸線獨立基礎深基坑土方分層回填、碾壓夯實

來到鑄軋車間，週邊“一切風險皆可預控，一切事故皆可避免”“安全在心中，時刻敲警鐘”等安全標語格外醒目。走進施工現場，廣闊平整的場地被防塵網遮擋，兩名工人認真清洗著一輛即將出廠的水泥罐車，壓路機、鏟車、裝載車、打樁機各類工藝車輛往來穿梭，有序作業。陜西華山建設集團有限公司技術負責人劉永哲介紹到“我們現在正在進行設備基礎樁基施工，按照時間節點，計劃本月20號開始吊裝鋼結構”。

據了解，鑄軋車間是利用原料生産合格的鋁及鋁合金鑄軋帶材提供給下游鋁加工企業。鑄軋車間産品規模為10萬噸/年，合金牌號主要為1、3、8係部分合金。鑄軋帶材規格最大卷重約16t。生産所需的原料主要為電解鋁液、重熔用鋁錠、中間合金和返回廢料。電解鋁液由鋁業分公司電解鋁廠提供，重熔鋁錠和中間合金從市場購買，返回廢料為本車間的生産廢料,工藝配置科學、物料週轉順暢、設備定位合理，可獲得明顯的經濟效益和社會效益。

圖為扁鑄錠車間鋼結構吊裝施工

在扁鑄錠車間門口，主幹路面正在鋪煤矸石，為路面實施硬化。灑水車，裝載機等工藝車引擎轟鳴，吊車司機從容地操縱著伸縮臂，鋼結構吊裝施工正在有序進行。遠遠望去，場地上排排鋼架昂首挺立，一座年産20萬噸變形鋁及鋁合金扁鑄錠，合金牌號主要為1-8係，鑄錠規格最大錠重約35t的扁鑄錠車間將在這裡拔地而起。

陜西建工集團股份有限公司負責人宋健説：“目前現場鋼結構安裝完成15%，獨立基礎杯口完成90%，擋土墻完成60%，現場土方回填40%，我們會通過班前會，周例會，甲方、監理、施工三方安全大檢查確保安全生産；工程品質方面，按圖規範施工，每道工序都進行舉牌驗收制度，材料實行送樣管理；揚塵治理方面，現場裸露的黃土進行綠網覆蓋，灑水車每天不定時對現場灑水降塵，施工車輛建立清洗臺賬，對每台拉土車出場都要進行清洗。8月份預計輔房CFG樁施工完成，設備CFG樁施工完成，鋼結構安裝完成25%，獨立基礎短柱施工完成，現場土方回填35%。”