記者昨日獲悉，南寧地鐵2號線東延工程（玉洞—壇興村）、5號線一期工程可行性研究報告順利通過專家評審。

本次審查的2號線東延工程、5號線一期工程是南寧市軌道交通第二輪建設規劃期內最後兩條線路，線路建成後將與1號、2號、3號、4號線共同構成南寧市軌道交通基本骨架線網。

據了解，2號線東延工程作為在建2號線工程的延續，將從玉洞站引出沿良玉大道敷設，向東延伸至壇興村站。該條線路是對南寧市城市總體規劃中提出的“以邕江為軸線，西建東擴，完善江北，提升江南，重點向南”的發展格局和方向的響應。線路將與3號線、4號線一起在江南及五象新區形成閉合環路，極大提高五象新區軌道交通服務水準，對於完善南寧市軌道交通“4主4輔”線網結構，拓展城市空間能夠起到積極的促進作用。

而5號線一期工程南起那洪片區，依次經由富寧片區、五里亭片區、友愛片區、東溝嶺片區和金橋片區，線路下穿邕江，是聯繫江南和江北重要的公共交通骨幹線。整條線路與南寧市軌道交通線網中其他線路均有換乘，其建設將極大提高南寧市軌道交通網路化運營規模和效益。

日前在邕舉行的南寧市軌道交通5號線一期工程及2號線東延工程（玉洞—壇興村）可行性研究報告專家評審會，由自治區發展和改革委員會委託北京城建設計發展集團股份有限公司主辦，南寧軌道交通公司承辦。本次會議共邀請了北京、廣州、深圳、南寧等地18位國內軌道交通領域知名專家組成專家組，對《南寧軌道交通2號線東延工程（玉洞—壇興村）可行性研究報告》《南寧軌道交通5號線一期工程可行性研究報告》（以下簡稱《可研報告》）進行了評審。

經過審查，專家組認為本次評審的2號線東延和5號線一期工程的《可研報告》編制內容詳實全面，章節清晰有序，基礎資料齊全，線路和站位推薦方案基本可行建設範圍和規模與《建設規劃》基本符合，採用的主要技術標準符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規範》。《可研報告》順利通過評審。

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●2號線東延工程：

2號線東延工程作為在建2號線工程的延續，將從玉洞站引出沿良玉大道敷設，向東延伸至壇興村站。線路將與3號線、4號線一起在江南及五象新區形成閉合環路，極大提高五象新區軌道交通服務水準；對於完善南寧市軌道交通“4主4輔”的線網結構，拓展城市空間能夠起到積極的促進作用。

●5號線具體站點：

根據《南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015—2021年）》顯示，5號線具體站點為：那洪—壯錦大道—金凱路—南站大道—亭洪西路—旱塘—新陽路—廣西大學—財經學院—友愛—北湖北路—虎邱村—獅山公園—南梧路—邕賓立交南—邕賓立交北—廣西藥用植物園—南寧金橋客運站—那合—九曲灣南—九曲灣—嘉和城南—嘉和城—三塘客運站—三塘。全線共有25座站點，即將動工的一期工程只涉及其中18個站（那洪至金橋客運站），另外7個站點（那合至三塘）屬於二期工程。