昨日,南寧東高速收費站正式啟用

7月31日上午8時，南寧東、南寧南、安吉東、玉洞西四個高速公路收費站正式開通。10時，南寧、玉洞、二塘、五合、蒲廟五個收費站撤銷，南寧市人民政府與廣西交通投資集團有限公司之間的繞城高速公路移交工作正式完成。至此，南寧繞城高速由82公里增至125公里，其圈出的土地也由400多平方公里增至900多平方公里，為南寧市區向東向南的發展奠定了基礎。

當日上午8時，南寧東收費站正式啟用，一輛進城的駕校教練車成為第一輛在南寧東收費站繳納通行費的車輛。上午10時，南寧第一個高速公路收費站——南寧收費站抬起雙向所有的收費桿，正式停止收費。隨後，南寧市政府和廣西交通投資集團對所有的資産進行登記核對並進行移交。

移交之後，南寧繞城高速公路的日常養護和路政管理工作由市交通運輸局下屬南寧市高等級公路管理處負責，高速公路及出入口的交通管理、違法上路車輛的查處由市交警支隊負責。

此次高速公路移交涉及里程56.919公里，主要包括四個路段，即安吉—三岸段（G7201南寧繞城高速K65+360-K83+000）、三岸—良慶南段（G7201南寧繞城高速K0+000-K11+500、G75蘭海高速K1987+500-K1990+53）、六律—三岸段（G72泉南高速K1473+800-K1487+735）、玉洞—良慶南段（G7201南寧繞城高速K11+500-K22+311.897），並涉及五個收費站，即南寧（三岸）、玉洞、二塘、五合、蒲廟收費站。

南寧繞城高速公路移交後，將繼續按照高速公路模式進行管理。在改造為城市快速路之前，保持對公路的封閉式管理，保留原有各收費站暫不拆除，並對過往車輛採取免費通行。但禁止行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、輪式專用機械車、全挂牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車輛通行。

據南寧市交通運輸局副局長汪東明介紹，除了免收通行費，移交的56.919公里高速公路將採取和高速公路完全一致的管理模式。後期這段道路將被改造為城市快速路，目前改造的前期工作已經啟動，正在進行初步方案設計。

據介紹，南寧原先的環城高速于2003年底建成通車，這段全長僅82公里的高速環線在南寧核心區圈了430平方公里土地。而此次收費站外遷後，南寧東外環和城市西側的環城高速重新組建一個環城高速圈。新的環城高速圈里程可達125公里，在南寧主城區東南側又圈進來500多平方公里的土地，讓南寧環城高速包圍的土地面積達到900多平方公里，將為南寧市城市的東向和南向發展留下足夠的空間。