昨日，南寧外環高速公路張村互通開始路基橋梁路面工程施工，交警開始對途經那容互通—邕寧東互通路段的車輛，實施臨時限制交通措施。張村互通收費站命名為南寧港收費站，預計國慶前完成主體工程建設。同時，外遷收費站項目的安吉東、南寧東和玉洞西3個收費站也在建設當中，預計“五一”前具備通車能力。

1 3個外遷收費站

“五一”前具備通車能力

南寧外環高速公路2014年年底建成通車，這條高速上設有安吉東、高峰、五塘、南寧港、八鯉、新江、玉洞西、南寧東和新蘭（南寧南）9個收費站，但通車至今僅有高峰、八鯉、新江3個收費站投入使用。按照計劃，外環通車後現有的安吉、三岸和玉洞3個收費站外遷，目前繞城高速玉洞經三岸至安吉這一段將成為城市快速路，屆時現有的二塘收費站、蒲廟收費站和五合收費站將會被取消。

目前南寧東、安吉東、玉洞西3個外遷收費站大部分路面已經鋪設完成，正在抓緊收費站大棚的建設，預計“五一”前具備通車能力，但具體開通使用時間，還需要有關部門商榷。另外，五塘收費站已經建成，但由於連接五塘收費站的崑崙大道延長線未完成施工建設，等到道路完成建設後，就能通過五塘收費站接上外環高速。新蘭（南寧南）收費站目前也在建設當中。而張村互通也就是南寧港收費站因為是南寧外環高速公路項目建設到一半時增加的收費站，目前也還處於施工當中。

2 張村互通項目

預計國慶前主體竣工

“張村互通在邕寧區蒲廟鎮張村附近，我們將在建成的外環高速路上建設一座互通式立交，然後與牛灣港東西主幹道連接，屆時可以方便進出南寧港的貨車通行。”南寧外環公路工程建設指揮部屈工程師説，張村互通項目位於南寧外環主線範圍K42+700～K43+860之間，工程規模為立交匝道的新建。

昨日上午，張村互通開始路基橋梁路面工程施工，現場施工人員已經進場施工，沿線的交通安全標誌也已經擺放完畢，交警開始對途經那容互通—邕寧東互通路段的車輛實施臨時限制交通措施，最高限速值為60公里/小時。

按照設計，張村互通主線行車速度為120公里/小時，匝道行車速度為40公里/小時。“工程內容包括立交範圍內主線和匝道的路線、路基、路面、橋涵工程、沿線設施以及景觀綠化。” 屈工程師説，張村互通投資概算總金額為1.1億元。

據介紹，張村互通立交共由5條匝道組成，將建設匝道收費站1處。“這個收費站命名為南寧港收費站，已經得到交通廳的批復。就目前的建設進度來看，預計到今年國慶節前，能夠做到主體完工。” 屈工程師説。

3 南寧港進出貨車

今後將有一個高速通道

“現在南寧港的貨車想上高速，都要走一段低等級公路，然後繞到蒲廟、五合或者八鯉收費站上高速。”南寧港相關負責人表示，到出境區最近的八鯉收費站需要走七八公里，到蒲廟收費站有10多公里，而到五合收費站超過20公里。連接市區與南寧港的道路，僅有一條蒲廟到長塘的普通四級路，路窄彎多，貨車難以通行，後來還專門進行過一次加寬維護，這才勉強能夠保障一些大型貨車通行。

“出境區最近的就是正在施工的張村互通，張村互通與南寧港之間的道路是8車道的新建大道，對於進出港區的貨車來説非常方便。”該負責人介紹，目前南寧港每天的貨車進出量在100輛左右，而隨著生産旺季到來和南寧港的吞吐量日益增長，目前的疏港道路無法滿足需要，“今年下半年，進出港的貨車數量會有相當大的增長。”

南寧市交通運輸局黃金水道辦副主任華武生介紹，目前進出南寧港的貨車想要到達目的地，必須經過邕寧區市區道路，然後到達高速公路或者通過快環到達南寧市區的各個點。“不僅很費時間，而且繞路多，也在一定程度上增加了城市道路擁堵。”華武生表示，南寧港東西向出港大道目前已經建成，就缺個“大門”進入高速，而“張村互通就是這個大門”。