1月28日傍晚，記者從南寧市物價局在官方網站獲悉，南寧軌道交通客運票價政策正式出臺。在依法經聽證之後，南寧市的地鐵票價最終確定為2元起步，6公里後“遞遠遞增”。

　　按照南寧市物價局和南寧市交通運輸局聯合印發的方案，乘坐南寧地鐵的起步價為兩元，即起步價2 元可乘6 公里，超過起步里程6公里後，採取“遞遠遞減，里程分段累進計價”的原則； 6-12公里（含12公里）範圍內加收1 元，12-18公里（含18公里）範圍內加收1 元，18-26公里（含26公里）範圍內加收1 元， 26-34公里（含34公里）範圍內加收1 元；34公里以上每10公里為一個里程計價段加收1元。

　　據物價部門透露，這個收費標準在去年11月20日的聽證過程中，共獲得21位聽證會參加人的贊成，3人反對，因此得以通過。

　　方案廣泛採納了聽證會參加人的建議，對享受票價優惠的人群範圍做出了規定，主要包括：身高1.3米以下（含1.3米）的兒童可以免費乘坐；普通乘客持南寧市市民卡可享受票價9 折優惠；南寧市所轄城區（開發區）及鄉鎮的小學、中學、中專、技校、職高學生，持經註冊驗證的南寧市市民卡可享受票價5 折優惠。

　　另外，軍、烈屬、現役和退伍軍人，以及傷殘人民警察、傷殘國家機關工作人員、傷殘民兵民工等特殊人群，憑有效證件，或者經民政主管部門註冊驗證的南寧市市民卡，可享受免費乘坐。殘疾人士根據殘疾等級，並憑殘疾人有效證件，可享受全免或者5折的優惠。老年人也可根據一定的標準，享受全免或者5折的優惠。

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　　物價部門解讀地鐵票價政策熱點問題

　　南寧軌道交通客運票價如何定位？

　　答：軌道交通客運票價涉及面廣，關係人民群眾切身利益，屬重要公益價格。因此，南寧軌道交通客運票價遵循公益優先、合理比價、兼顧財力、地區銜接、統籌線網的原則制定，首先考慮市民的經濟承受能力和社會效益，以降低工薪階層出行成本、吸引大多數市民乘坐、充分發揮城市客運主導地位作用為目的，採取低價格的策略，對軌道交通運營企業實行財政補貼。

　　為什麼要出臺軌道交通客運票價優惠政策？

　　答：政府為了減少交通污染，營造良好出行環境，倡導公交出行和環保出行，發揮軌道交通客運優勢，吸引乘客乘坐軌道交通，減輕乘客出行費用負擔，制定了對撫恤補助對象、傷殘國家工作人員、現役軍人、殘疾人、各類老年人、中小學生、兒童、普通市民以及公交換乘等多項軌道交通客運票價的優惠政策，充分體現了政府重視和關懷特殊群體，盡最大努力承擔社會責任。

　　南寧軌道交通客運票價及優惠政策與其他城市對比處於何種水準？

　　答：與國內20個已開通軌道交通的城市對比，南寧市的財政收入除略高於昆明外，比其他19個城市低；而南寧市軌道交通客運票價及優惠政策的覆蓋面和優惠幅度卻屬於中上水準。由此可見，南寧市政府財政支援的力度很大，承擔的壓力也很大。

　　本次制定的軌道交通客運票價政策乘客和政府負擔佔比分別為多少？

　　答：根據客流預測指標以及成本監審核定軌道交通直接成本和完全成本的情況測算，本次制定的軌道交通客運票價政策，乘客票價費用支出約佔直接成本的38.6%，約佔完全成本的12.4%；政府承擔（含企業承擔）約佔直接成本的61.4%，約佔完全成本的87.6%。

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