排隊加油很煩，堵路又堵心；汽車沒油還找不到加油站，只能幹著急；購新能源汽車優惠力度大，卻擔憂加氣充電問題。針對這些問題，南寧市對未來五年加油（加氣、充電）站行業的發展有了新規劃。日前，記者從南寧市商務局獲悉，《南寧市加油（加氣、充電）站行業發展規劃（2015—2020）》向社會公開徵求意見（以下簡稱徵求意見稿）。據悉，至2020年，南寧市共設置加油（加氣、充電）站點數量為514座，其中加油站476座、加氣站10座、充電站14座、加油（加氣、充電）合建站14座。

現狀加油站分佈不均、不足

規劃市區加油站增至476座

車子快沒有油了，在市區裏卻找不到加油站。你一定遇到過這類緊急情況。記者了解到，目前南寧市區加油站大部分分佈在中心城內，不僅加油站存在不足，網點分佈也不均。

如中心城內共有加油站121個，佔了市區加油站總數的69.14%，而中心城以外只有54個。其中，中心城的加油站基本分佈在邕江以北，佔到了市區加油站總數的56%以上，邕江以南的加油站分佈相對較少，而正在開發建設的五象新區，加油站的建設基本還是空白。由此，市區早晚高峰時段都存在加油難的問題，不僅要排長隊，還影響了加油站周邊道路交通的正常通行。

為解決加油站存在的問題，徵求意見稿透露，據預測，至2020年南寧機動保有量約為108萬輛，將共設置加油（加氣、充電）站點數量為514座，其中加油站476座。。

其中，國道、省道公路沿線加油站按每百公里單向4~5個、雙向8~10個標準設置，車流量大的可按每百公里雙向12個標準設置；高速公路主幹線一般控制在每百公里單向2個、雙向4個範圍內；縣、鄉公路沿線按照每百公里雙向12~16個標準設置。

規劃為保證平均單站加油量不低於目前平均水準，並逐年有所提高，規劃中心城內按二級或三級加油站設置；國道、省道按一級或二級加油站設置；高速公路按一級加油站設置；縣、鄉道原則上按三級加油站設置。

現狀公交車“氣站”少

規劃設置10座加氣站滿足需求

隨著新能源汽車的出現和普及，未來對天然氣的需求也將逐漸增多。目前南寧市區擁有公交車3200輛，預測到規劃期末，南寧市區公交車數量將達到4500輛，預測公交車的燃氣設施改裝使用率為100%；到規劃期末，南寧市計程車數量將達到8500輛，預測計程車的燃氣設施改裝使用率為20%。

徵求意見稿中算了一筆賬，按一座加氣站的加氣槍為4~6支計算，加裝氣一輛車的平均時間為5分鐘計，則每座加氣站的日加氣能力為480~720輛次（按折算滿負荷運轉10小時計），高峰小時加氣能力為48~72輛次。可見，要滿足南寧市區燃氣車輛的加氣活動，需設置20~60座加氣站。

徵求意見稿提出，至2020年，我市將設置10座加氣站，規劃服務半徑控制在1.5~2公里範圍內綜合考慮。規劃新增的加氣站均按二級或三級加氣站設置。

為使南寧市區加油（加氣、充電）站佈局更趨合理並促進新區發展，規劃原則上新建的加油（加氣、充電）站進行定點，並落實用地，具體建設位置、用地範圍等由南寧市各相關部門和各城區（開發區）政府根據具體的開發時序和開發建設地塊，適時選點建設。

現狀新能源供給站不足

規劃加油加氣充電一站式體驗

在新能源汽車類型中，消費者對充電汽車關注度越來越高，但人們最擔心的問題是充電汽車要去哪充電？充電汽車是否有政策補貼？充電汽車的充電站分佈情況如何？

據介紹，目前南寧市有兩座電動汽車充電站。一座位於民族大道竹溪立交橋下，為電動公交車充電站，擁有8台中型直流充電機，不對外營業；另一座充電站位於民族大道會展中心，擁有8台充電機，對外營業。這樣的硬體條件顯然是嚴重不足，在徵求意見稿中，擬規劃中心城區內直流充電站按照2.5公里半徑分佈，建立12個直流充電站。還將結合公交站場設置相應的電動公交車充電站及交流充電站，以三站合一的方式滿足區域內特種車輛及普通車輛快充的需求。此外，還將大力推廣社區充電樁的應用。

同時，為方便市民選擇公交綠色環保出行，對於增加公交車加油加氣充電的配套設施建設問題，也加入規劃中。據徵求意見稿透露，還將規劃結合南寧市公交站場及相應站點用地佈局，設置了14處加油、加氣、充電合建站，站內一方面滿足公交車輛加油、加氣及充電需求，另設置一定數量的直流充電樁，滿足電動汽車應急充電需求。