紅綠燈前，有序等候通過的電動自行車

衡陽友愛路口，夜色中交警做好每個手勢，以更好地疏導指揮交通

電動自行車走機動車道，電動車手被交警攔下進行教育

電動自行車管理實施之初，南寧市公安局交警支隊每天接到市民來電數百個，電話常常是剛放下又響起，市民表達異議的聲音很多。而今，隨著交通秩序的改善，市民切實體會到了電動自行車整治所帶來的出行便捷，這樣的異議電話沒有了，支援聲音多了。這一來電情況變化，見證了市民對電動自行車整治行動的態度變化，從異議到認可與支援。

電話從數百個降低到幾個

2013年8月15日起，南寧市開始在全市範圍內，施行電動自行車上牌登記制度。制度實施之初，很多市民打進交警支隊電話，提出異議。交警支隊法制大隊副大隊長賴銘海回憶，當時他們辦公室電話一刻也不停，一天要接電話數百個。

電動車車主黃先生説，他曾經也對這一制度滿腹牢騷。畢竟，電動自行車長期“野”慣了，如今要“收編”，大家一下都無法適應。而且，給電動自行車上牌要耗費時間，耽誤工作，他認為沒有必要。

自電動自行車上牌制之後，南寧市交警支隊又陸續推出了“以學代罰”新舉措，以及對電動自行車上牌實行道路交通法規考試製，以此提高電動自行車駕駛員的交通意識。隨著一系列制度的開展，人們逐漸感受到了路面的變化，秩序規範了。

黃先生從滿腹牢騷，變為全力支援。黃先生説，自電動自行車有了“身份證”後，在路面行駛確實老實了許多。此外，家裏老人、小孩出行，自己也放心多了。

與市民態度一同變化的，還有交警支隊接到的來電數量。賴銘海説，過去，市民打電話絕大多數都是抱怨的，而今，贊同的聲音多了，來電的數量在逐步下降。目前，關於電動車來電數量下降到一日2—3個，內容也均為支援整治，並與交警探討該怎麼管理。

今年3月23日上午，南寧市公安局交警支隊召開電動自行車交通秩序大整治誓師大會。會議中，南寧市公安局黨委副書記、交警支隊支隊長李小龍指出：通過整治要實現中心城區範圍道路“十個沒有”的目標。至此，一場大規模的嚴查電動自行車違法行動拉開。

市民從懵懂違法到自覺遵守

李小龍提出的“十個沒有”的目標，即：沒有無牌無證、沒有假牌假證、沒有闖紅燈、沒有逆行、沒有佔道行駛、沒有違禁通行、沒有飆車、沒有違規載人、沒有超限載物、沒有非法改拼裝和加裝遮陽傘等違法行為，實現電動自行車通行秩序明顯改善，涉及電動自行車的道路交通全面下降。

與此同時，南寧交警部門推出了十項措施，並出臺相關細則。根據有關法律法規和“教育與處罰相結合”原則，南寧在全國創造性地推出“以學促管”新模式，對電動自行車違法當事人一律責令參加現場交通安全學習。

交警在全市內各主要路口，設置了固定學習點，並購置了電視機、擴音器等設備，這使得電動車車手在等紅綠燈的間隙，也能學習到交通法規。與此同時，交警制定了宣傳小冊子發放，教育市民如何規避違法。

電動車車主潘先生認為，交警一邊用大喇叭廣播交通知識，一邊發放小冊子普及交通違法，可以説是見縫插針，把交通知識學習用到極致，此舉很接地氣。

隨著整治行動的開展，交通道路秩序逐漸變好。交警支隊秩序科科長梁宇新説，一開始是違法車手抓不完，交警忙不完，而今，交通秩序變好，違法人數在不斷減少。電動車車主從最初違法後懵懵懂懂，不知道錯在哪，到如今已經能主動遵守交通秩序。

11月8日，在濱湖碧湖路口，紅燈亮起，一電動自行車雖然已剎車，但前輪還是壓到了停車線上。“對不起，交警同志，我踩線了。”電動車車手一邊表示抱歉，一邊主動將電動自行車往後退。這雖然是一個小細節，卻是人們守法意識不斷提高的表現。