廣西高速公路ETC車道27日投入運營停車交費時代OUT了！

辦八桂行卡車輛秒過收費站

核心提示

車輛經過收費站時，不用停車、不用排隊交費，車輛3秒鐘就可通過收費站。今後，使用高速公路電子“八桂行卡”的車輛經過廣西高速公路收費站時，就可享受到這樣的方便與快捷。自治區聯網收費中心ETC系統也已完成安裝調試，經過交通運輸部組織的實車測試，目前我區已具備了與全國ETC聯網運作條件。按照全國ETC聯網工作安排，我區已于9月22日零時實現與全國聯網，9月27日正式投入使用。

好在哪？

不停車收費,3秒鐘通過收費站

“ETC技術是一种先進的電子收費技術方式，可真正做到不停車收費。”廣西捷通高速科技股份有限公司有關負責人介紹，當車輛的時速不高於20公里時通過收費站的ETC專用通道上、下高速公路時，安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費站的路側設備上的微波天線之間進行微波專用短程通訊，並利用電腦聯網技術與銀行進行後臺結算處理，在不需要停車和其他收費人員採取任何操作的情況下，自動完成車輛識別、收費處理及抬桿放行全過程，從而實現車輛通過收費站不需停車而繳納費用。

“目前人工收費每輛車需要20秒，而ETC只需要3秒鐘，速度是人工收費的6倍以上。”廣西捷通高速科技股份有限公司有關負責人説，1條ETC車道的通行能力相當於5條MTC（人工收費）車道。使用這一系統，還將大大緩解節假日車流高峰車主等候時間過長的現象。由於ETC收費是使用電子貨幣支付通行費的，所以有效的避免了人工收費帶來的錯收、漏收、誤收假幣等麻煩。

根據實際運營的調查分析，對於ETC車道，可以不必配置專門的收費人員，必要時可由其他收費人員兼顧處理。即每條ETC車道可節省的年度運營成本為30萬元（現在高速公路每條人工收費車道需配置5名收費人員。按每名收費人員6萬元/年度的人工成本計算）。按196條ETC車道計算，可節約運營成本=196道×30萬元/年=5880萬元/年。

建在哪？

廣西高速公路收費站ETC覆蓋率60%

廣西高速公路ETC車道都建在哪些收費站，ETC車道又何時投入運營呢？

據介紹，全國部分城市已建設開通並投入運作ETC系統多年。廣西捷通高速科技股份有限公司有關負責人介紹，廣西ETC項目包括全區97個收費站、196條ETC車道，97個收費站，分佈在南寧、梧州、賀州、貴港、來賓、柳州、欽州、北海、防城港、崇左、玉林、百色、桂林、河池14個地級市及全區100多個縣。按照我區今年ETC建設目標，今年將實現廣西高速公路收費站ETC覆蓋率達到60%。

根據交通運輸部、自治區交通運輸廳的工作部署，捷通公司申請建設10個ETC試點站。2015年2月已經安裝完成南寧機場、南寧三岸、茅尾海、合浦、防城港、賀州東、賀街、信都、桂林僚田、桂林機場口10個試點站，單車道測試、營運結算平臺搭建已經完成，現正在進行區內模擬聯網測試。

自治區聯網收費中心ETC系統也已完成安裝調試，經過交通運輸部組織的實車測試，目前我區已具備了與全國ETC聯網運作條件。按照全國ETC聯網工作安排，我區已于9月22日零時實現與全國聯網，9月27日正式投入使用。

如何用？

辦理八桂行卡,通行費優惠5%

廣西高速公路ETC車道投入使用後，車輛要從ETC車道通過，實現不停車收費，需要辦理一張電子“八桂行卡”。

八桂行卡客戶服務中心經理孫冬梅説，八桂行卡由捷通公司面向社會發行，卡內記載用戶和車輛資訊，用於支付高速公路通行費。車主可到南寧市八桂行卡網點辦理該卡，對ETC客戶給予高速公路車輛通行費優惠，優惠幅度為5%。

辦理八桂行卡時，還有一個電子標簽（OBU），電子標簽是安裝在車輛上與收費站ETC車道專用微波通訊設備進行短程通訊和資訊交換的電子裝置。電子標簽內記載車輛資訊，與八桂行卡綁定使用，即一車一卡一標簽，可在收費站ETC專用車道實現不停車通行。

孫冬梅説，車主使用八桂行卡時要注意一些事項，車輛進出收費站時均須使用八桂行卡，否則無法使用八桂行卡進行扣費，須全額現金繳納本次通行費。如果卡內餘額不足，車主需及時到營業網點充值，避免影響通行。而為保證車輛通行安全，車輛通過ETC車道時車速應低於20km/h，與前車保持10米以上的距離。