市民選擇公共自行車出行。

南寧公共自行車年內將從4000輛猛增至2萬輛

如今每80個南寧人就有1人選擇這種出行方式，有騎友感慨——

車是有了，騎行的路何時暢通？

核心提示

據了解，南寧公共自行車第三期工程已于8月31日動工建設，預計年底可建成。按照規劃，三期將大幅增加500個租賃站點和1.6萬輛公共自行車。屆時，包括前兩期在內，南寧市的公共自行車租賃站點將達到696個，公共自行車2萬輛，供南寧市民選擇使用。

公共自行車變得越來越便利，這種出行方式會給使用者帶來何種變化呢？讓我們往下看——

騎行故事

這車改變了他的生活習慣

葉聰供職于新民路上的一家機關單位，家住園湖路中段，從家到單位約2.5公里，説遠不遠，説近也不近。過去，每天上下班究竟該選擇哪種交通工具，是他最頭疼的問題。

曾經有一段時間，葉聰自己開車上班，但他發現，上下班高峰時段，園湖路幾乎堵得水泄不通，沒有1個半小時，根本到不了家。後來他決定乘坐公交車，但車內同樣也擠得水泄不通，夏天車廂內更是瀰漫著各種氣味，讓他難受極了。之後，他又考慮過使用電單車，但是上牌難、偷盜多等問題始終讓他憂心不已。

去年，在同事的帶動下，葉聰辦了一張公共自行車租賃卡，這個困擾他多年的上下班交通問題基本得到了解決。現在，葉聰不用再為了躲避擁堵而趕早開車出來了，他可以多睡半個小時，然後從容地騎上自行車，20分鐘左右就能到達單位。

經過一年騎行，葉聰還有了新的意外發現。由於平常工作忙，他缺乏鍛鍊，體重一度超過了180斤，這使得只有175cm高的他看起來臃腫不已。而堅持騎車為他增加了鍛鍊的功能，現在他的體重已經減到了160斤左右。他説，自己的目標是再減10斤。

現在，只要不是去太遠的地方，葉聰都會選擇公共自行車出行，在他看來，騎行不僅僅是交通方式的改變，還是生活習慣的改變。