8月30日上午，青竹立交恢復通車，交通井然有序 記者 潘章勇攝

經過兩個月的加固維修施工後，昨日上午，青竹立交橋正式恢復通車。記者在現場看到，青竹立交橋恢復通車後，交通秩序良好，竹溪大道全線車速較快。

據了解，從6月27日起，南寧市市政部門青竹立交橋加固工程第二階段，將對竹溪大道方向第二層上跨式主道及立交全部匝道進行全封閉施工。

竹溪大道作為南寧市最重要的交通大動脈之一，高峰期每小時交通流量超過一萬輛。在青竹立交封閉期間，該道路交通通行效率低下，遠遠不能滿足車輛通行要求。修路期間，車輛在橋底通行緩慢，等紅綠燈的車輛經常排起長隊。在這樣的情況下，很多車輛不得不繞行雙擁路、英華路等周邊道路。雖然交警部門全力疏導，但青竹立交以及周邊道路交通壓力仍然很大。

為了儘快完成立交橋維修工作，減少對交通的影響，施工人員連續兩個月加班加點施工，維修工程于昨日完工。

“現在上班起碼比施工期間快半小時。”車主馮先生每天上班都要經過青竹立交，他告訴記者，施工期間，如果從青竹立交走，起碼要等半小時，現在兩分鐘就能通過。昨天傍晚高峰期，記者在青竹立交看到，車輛基本上都從橋面上通過，不用再繞到橋底等紅綠燈，沒有排隊現象，交通十分順暢。

一批城市立交道路改造項目相繼完成

新建、改造、提升……今年圍繞服務“兩會”，南寧市城市基礎設施建設全面升級：經過維修加固後，青竹立交的安全度將得到有效提升，正常使用情況下其結構具有良好的耐久性；青環路改擴建工程、良慶大橋的建設，將使得鳳嶺南、五象新區實現無縫對接；五象—平樂立交、平樂—玉洞立交的開通，將使這裡成為南寧最大的立交樞紐；楓林路北段工程的開放通行將使市民進入火車東站更便利。

8月30日，這批與民生息息相關的城市立交、道路改造等城建重點項目投入使用。

五象—平樂立交讓五象大道“快”起來

昨日記者來到五象—平樂立交，看到立交橋已建成，立交橋中分帶的綠化已經完成，四個方向的匝道完成瀝青鋪設，通過匝道可以很快到達五象大道。

儘管東西主線于8月30日具備通車，但目前地鐵三號線正在開展交通疏解工作，該項目與五象—平樂立交毗鄰，所以五象—平樂立交的東西向仍未開放交通，待交警確認後，才能明確開放通行的時間。

平樂—玉洞立交全市最大立交東西主線具備通車條件

7月1日平樂—玉洞立交南北方向實現通車，昨日平樂—玉洞立交東西向主線也完成建設，具備通車條件，從五象湖方向可以快速通過立交橋到達南寧三中五象校區，不必再繞行。

平樂大道主線橋已于7月1日通車，玉洞大道主線橋將實現通車，但由於部分匝道仍在進行收尾工作，仍未完全開放。

青環路變成雙向8車道的城市次幹道

青環路改擴建項目一期工程目前已經全線通車；二期工程(鳳嶺南路—良慶大橋) 已完成水穩層、中粒式瀝青的鋪設，具備通行條件，已經開放通行，但因高壓塔的遷改問題，暫未進行最後一層瀝青的鋪設。待高壓塔遷改完成後，再鋪設最後一層瀝青。

昨日記者在現場看到，已經基本完成建設的青環路主車道將由原來的12米雙向兩車道變為39米的雙向8車道，通過青環路可快速抵達火車東站、東盟商務區以及五象新區等核心城區。

楓林路北段從楓林路可直達火車東站南廣場

去年8月建成通車的楓林路擴建工程，是鳳嶺北片區的一條南北支路，南起民族大道，北至雲景路。該路段通車後，市民出行方便了，但通過楓林路往火車東站仍需繞行鳳凰嶺路。今年楓林路北段工程繼續進行建設，項目起點為雲景路，終點為鳳嶺北路，全長1071米。

昨日楓林路北段已經開放通車，記者直接從楓林路驅車到達火車東站南廣場。由於南廣場地面仍在施工中，車輛只能駛入地下空間。