南寧市民期盼已久的南寧外環高速公路12月26日建成通車。

外環高速公路起于西鄉塘區安吉，終點位於良慶區玉洞，途經南寧市西鄉塘區、興寧區、青秀區、邕寧區、良慶區。主線全長81.54公里，雙向四車道，設計行車時速為120公里。是打造大南寧“一小時經濟圈”、推進南寧市“西建東擴”規劃發展的重要部分。外環高速公路的反“C”形將與原有的外環拼接，形成一個更大的圈（城東環城高速將變成市政道路），大大緩解交通壓力。由此，南寧市區的面積將擴大。

城市外擴打造“一小時經濟圈”

以前，臨近節假日，不少南寧市民就開始發愁：怎麼走才能繞開擁堵地段？什麼時候走南寧收費站才不堵？現在，外環高速公路建成後，南寧收費站的擁堵現象將得到緩解。

“新外環建成後，南寧收費站將外移，那麼從埌東方向出來的車輛就有足夠的疏散通道，車輛將得到進一步分流。”廣西交投集團南寧外環公路工程建設指揮部的顧工程師説。

如今從桂林、貴港、梧州方向，經東部進城的車輛日益增多，擁堵現象也就增多了。

其實，建南寧外環高速公路，不僅是緩解交通擁堵問題，更重要的原因是城市發展的需要。

新建的外環高速起自安吉互通，途經峙村水庫、林科所、九曲灣農場、五塘鎮、長塘鎮、蒲廟鎮、新江鎮、那馬鎮，止于良慶區玉洞工業園區附近，與現有的南寧環城高速西段相接。道路長80公里，設東山、邕寧兩處服務區。雙向四車道，設計速度120公里/小時。

顧工程師説：“外環高速公路在南寧五塘鎮與邕賓公路相接，五塘立交距賓陽縣城54公里，距上林縣城79公里。如果從上林、賓陽縣城出發，一個小時內就可到達南寧。該項目可以帶動南寧周邊縣域發展，打造‘一小時經濟圈’。”

安吉互通“五爪”抓“分流”

在南寧外環高速公路上，一共有9個互通，分別為安吉、高峰、五塘、那容、張村、邕寧東、新江、那馬北、玉洞西，它們的作用是分流車輛。其中，最關鍵也最複雜的互通為安吉互通。

安吉互通立交是南寧外環公路項目的重點控制性工程之一，為全國罕見的五肢互通立交，是在原有互通式立交基礎上增加交叉肢數的擴建工程。“廣西最大互通”“全國罕見難度”“造型複雜”……是提及安吉互通立交時常用的詞語。

12月24日下午，在安吉互通，看見嶄新的路、交通標誌以及一輛輛在上面行駛的汽車，一層又一層的立交結構讓人驚嘆。“安吉互通的方位其實是在反“C”字形的外環高速的頂端，是舊外環和新外環的交會點，能將來自外環的車輛分流到南寧的各個點。”顧工程師向説，安吉互通上下共有四層，在原有的立交基礎上，上架一層，下挖一層，因此工程難度非常大。

9處收費站駐紮外環高速公路

當日，驅車體驗外環高速公路，可以在高峰收費站看到，工人們在緊鑼密鼓地進行收尾工作。外環高速公路通車後，高峰、八鯉和新江3個收費站會同步投入使用。

在外環高速公路上，將有9處收費站，分別為安吉收費站、高峰收費站、五塘收費站、張村收費站、八鯉收費站、新江收費站、玉洞收費站、南寧收費站和新蘭（南寧南）收費站。

顧工程師介紹，按計劃，該公路通車後，首先會完成安吉、南寧和玉洞3個收費站的遷建工程。南寧收費站外遷至六律大橋；五塘收費站和張村收費站預計明年投入使用。待現有城東環城高速成為城市道路後，二塘收費站和蒲廟收費站預計將會被取消。

“外環高速路是南寧市西建東擴規劃的重要組成部分，建成後大南寧的面積將擴大一倍。”顧工程師説，這也為南寧市城市發展、基礎設施完善、緩解交通壓力增添了一條新的主幹線，對打造大南寧“一小時經濟圈”有著重要意義。