工作人員正在調試驗票閘機。

按照鐵路部門的計劃，12月底南寧東站就將投入使用，南寧旅客可以從那裏乘坐高鐵去廣州了。現在距離車站啟用還有一個來月的時間，各項施工是否已經結束了？設備調試是否到位？近日，記者深入站房，感受這座現代化火車站的各個細節。

候車資訊走到哪都能見

11月初，南寧東站開始靜態驗收，高鐵車站裏裏外外已經有模有樣。19日，記者來到東站時，通往站內的道路仍然是施工便道，站外，各種工程車輛頻密往來，站內則安靜許多，已經見不到數千人同步幹活的火熱場面。中鐵建工集團南寧東站項目部工程部部長楊曉彤告訴記者，站內的施工基本完成，目前只有少許技術人員在安裝調試設備。

在高架層候車區，24個進站口有22個裝上了電子顯示屏，上面滾動著“南寧東站歡迎您”的字樣。車站啟用之後，這些顯示屏將顯示進站、檢票資訊，引導乘客進站。在進站口前面，檢票閘機也安裝完畢，幾名技術人員正在調試。和南寧火車站檢票進站方式“人機對半”不同，東站將以“機檢”為主，每個進站口機檢通道有4個，人工檢票通道只有一個。

位於候車層的6個巨幅電子顯示屏也在調試中。將來，這些顯示屏將實時顯示車次運作狀況及候車進站提示。南寧東站副站長楊春秀介紹，傳統的火車站一般分不同的候車室，每個候車室只顯示相應的車次資訊，而現代化的高鐵車站候車廳“打通”，車次、候車各種資訊集納在一起，乘客了解起來更方便了。

站內如廁不超百步

南寧東站候車大廳面積超過5萬平方米，南北走向近400米，乘客如廁會不會走很遠？記者探訪發現，候車層一共有8個衛生間，分佈于該層的東西南北4個角，旅客走50~100米，就可以找到衛生間。衛生間內各種設備“自動”打頭，蹲便器是自動感應沖水，不必提醒旅客“來也匆匆，去也衝衝”；水龍頭也是自動感應開關，使用更方便高效。當天上午，衛生間裏響著悠揚的音樂，工程人員告訴記者，衛生間裏的語音系統由機房統一控制，負責播報列車資訊和音樂。

“這裡是資訊設備機房，車站的中樞系統。”在高架候車層北側的一角，一個不起眼的小房間裏，技術人員正在幾個大型伺服器前進行調試，“10站臺，攝像頭清晰……”一名技術人員告訴記者，這機房裏有攝像頭、廣播、電話線網線幾個控制系統，負責控制進站口、部分站臺的30~40個攝像頭。整個東站約20個機房，攝像頭超過400個，“車站的每一個角落盡收眼底”。

買票驗票自助為主

“南寧東站的候車廳面積比10個南寧站還大，但一線工作人員卻減少了。”楊春秀介紹，南寧東站倡導自助服務方式，用大量引導屏、指示牌，引導旅客完成自助購票、檢票進站、上車等環節以及解決上盥洗、餐飲、飲水等服務。

早在一年前，南寧東站已有工作組進駐。目前，工作人員正在熟悉場地和工作流程，並模擬各種突發情況進行演練，針對一些險情以及列車大面積晚點、高峰期客流暴漲等情況，熟悉聯動處置機制。

另據介紹，南寧東站的招商也在進行之中。招商中心相關負責人介紹，按照計劃，南寧東站將於12月底啟用。目前，部分店舖準備進場裝修，力爭在啟用當天，能有店舖出售旅客出行需求的礦泉水、小食品等商品。不過，在車站啟用之初，只有部分店舖能開業，所有店舖開業還需時日。