南寧火車東站南廣場鳥瞰效果圖。（記者 楊鄭寶攝）

目前，南寧火車東站車站站臺站房的主體結構已完工，並進入裝飾階段，10月份將進入各系統調試階段，年底竣工交付使用。廣西新聞網記者楊鄭寶攝

南寧火車東站地下南北廣場工程總建築面積約28萬平方米。地面南北廣場總佔地面積約22萬平方米（330畝）。南北廣場地下均為兩層空間，其中地下二層與鐵路出站大廳相連，為商業開發和人行通道。地下一層為計程車上客區、公交車發車場和社會車輛停車場。圖為施工現場。廣西新聞網記者楊鄭寶攝

5月22日，廣西新聞網記者從南寧軌道交通集團有限責任公司了解到，目前，南寧火車東站車站站臺站房的主體結構已完工，並進入裝飾階段，10月份將進入各系統調試階段，年底竣工交付使用。車站片區場地整理及配套道路工程也已進入施工建設的攻堅階段。

火車東站將呈現南北兩大廣場

據介紹，南寧東站隸屬南寧鐵路局管轄，是一個龐大的現代化交通樞紐工程，為南廣高鐵、廣西沿海城際鐵路與柳南城際鐵路的交匯點，是廣西重要的鐵路客運樞紐，也是目前廣西規模最大的鐵路客運站。總建築面積26萬多平方米，股道30條，站臺13個。

5月22日中午，廣西新聞網記者在南寧火車東站建設現場了解到，作為火車東站片區15個必保項目的重要組成部分，南寧軌道交通有限責任公司負責建設的火車東站南廣場，地下空間主體樁基累計完成100%，底板累計完成100%，主體累計完成65%，計劃6月底封頂。設備安裝與裝修建設部分正在緊張有序地全面鋪開各項招標工作。

南寧火車東站地下南北廣場工程總建築面積約28萬平方米。地面南北廣場總佔地面積約22萬平方米（330畝）。南北廣場地下均為兩層空間。其中，地下二層與鐵路出站大廳相連，為商業開發和人行通道；地下一層為計程車上客區、公交車發車場和社會車輛停車場。

南北廣場地下空間項目于2013年9月20日開工建設。目前，土建施工建設部分累計完成施工産值過半。其中，北廣場地下空間主體樁基累計完成70%，底板累計完成55%，主體累計完成5%，計劃7月底封頂。

高鐵站與地鐵站無縫換乘對接

為了最大程度方便市民乘車，按建設規劃設計，南寧火車東站將與地鐵實現“無縫對接”。目前，火車東站的南北換乘廳結構已基本完成，目前進入水電安裝和裝修階段。

待地鐵工程竣工投入使用後，旅客乘坐高鐵抵達南寧火車東站時，即可在站內通過地下交通換乘廳轉乘地鐵。同樣，市民也可乘地鐵直達火車東站後，換乘廳前往火車站乘坐火車出行。

據施工方介紹，南寧火車東站出站口建設全面完成之後，乘客在出站口可不需要走出大門，在南北出站通道旁走下地下一層，通過扶梯和電梯直達到地鐵站臺，就可以方便地換乘及出行了。