南寧地鐵2號線江南客運站站效果圖。廣西新聞網記者 楊鄭寶攝

江南客運站站4個出入口貼近汽車站、公交站 極大便利市民出行

南寧地鐵2號線土建5標項目經理李建虎透露，地鐵2號線規劃建設的江南客運站站點的4個出入口，與江南汽車客運站以及附近的公交站距離分別為100米左右和50米左右。全線建成通車後，將極大地方便市民快速換乘各類型交通工具。

大沙田站5月15日起封閉施工29個月

大沙田站是南寧地鐵2號線從南到北的第四個站，位於銀海大道與建設路交叉口正下方，呈南北向佈置。本車站段銀海大道路寬約60米，雙向6車道。

為了社會車輛通行安全和施工安全，車站主體施工期間交通疏解方案為利用銀海大道兩側側分隔離帶和原非機動車道拓寬為主車道，並將部分人行道改建為非機動車道。由於車站西側道路有雨（污）水管遷改，東側道路僅需對部分人行道進行改建，根據總的施工進度安排，將大沙田站的整體交通疏導分成東側、西側兩階段進行。

大沙田站主體結構施工一期東側圍擋利用銀海大道東側主車道位置，需對銀海大道南至正大飼料廠南端，北至銀海大道建設路路口區段進行圍擋封閉，封閉長度約為325米，道路封閉後利用外側導改道路通行。

銀海大道大沙田站點處道路寬約60米，雙向6車道，大沙田站一期一階段圍擋封閉後利用東側原非機動道路和拓寬車道作為疏解道路，滿足單向“2主車道+1非機動車道+1人行道”通行條件。

根據總體工期計劃，圍擋封閉時間為2014年5月15日至2016年10月10日，時長共29個月。

背景知識：

南寧地鐵2號線：與1號線構成南寧最早運營的“十字”地鐵線

南寧地鐵2號線一期工程（玉洞～西津）全長21公里，共設18座車站，均為地下站，本期工程與規劃5條線換乘，共設換乘站6座，總投資約126.67億元。線路呈南北走向，南起玉洞，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終於西津。按建設計劃，全線將於2017年6月竣工並開始試運作。

2017年6月，南寧地鐵2號線建成後，將極大地密切南寧市西鄉塘片區、市中心城區與江南片區之間的交通聯繫，成為南寧市南北向的主要交通線。屆時，南寧市將建成投入運營兩條“十”字型結構的地鐵線，對於進一步完善南寧市交通運輸網路，促進南寧交通基礎設施建設，緩解南寧市的交通壓力，提升南寧市民的出行品質和效率具有重要意義。