南寧市在用營運客車集中環保檢驗迎來首個小高峰

參檢計程車僅三成合格

“200多輛計程車環保檢驗，通過率僅3成。”4月23日，南寧市在用營運客車集中環保檢驗並核發合格標誌迎來首個小高峰，經檢驗發現，公交車帶“黑尾巴”並不多，合格率在90%以上，但計程車尾氣超標排放較為嚴重。

據了解，本次需要進行環保檢驗的客運車輛是指全市未取得機動車環保檢驗合格標誌或機動車環保檢驗合格標誌已過期的營運客車、公交車和計程車。為防止“塞車”，主要通過客運企業與環保檢測站預約申請的方式進行檢驗。23日當天，某計程車公司的205輛計程車相繼來到市內檢測站點進行檢驗，結果發現，僅64輛通過檢驗，未通過檢驗的車輛大部分是氮氧化物超標（氮氧化物是造成光化學煙霧和霧霾的間接污染物之一，同時也是國家“十二五”時期污染減排的主要污染物之一）。

檢測人員告訴記者，這些未通過檢驗的計程車，主要是因為平時維護保養力度不夠，所用的油品品質不高，導致尾氣處理系統基本失效。要想取得環保檢驗合格標誌，必須送到有一類或者二類維修資質的維修企業進行維修和維護保養，經復檢合格後，才能領取環保檢驗合格標誌。

在市民的印象中，公交車帶的“黑尾巴”最多，可是，當天的檢驗發現，公交車的合格率達到90%以上，“黑尾巴”明顯少了。據介紹，當日送檢的公交車有55輛，僅5輛沒有通過檢驗。為什麼公交車的“黑尾巴”少了呢？相關負責人表示，從去年6月開始，南寧市開展了公交車尾氣專項治理工作，按照“停一批、修一批、換一批”的要求，對冒黑煙車輛先停運、後修理，無法修理的進行更換。經對南寧市公交企業的調查統計，全市有409輛公交車“冒黑煙”比較明顯，其中，視為輕度污染的有75輛，視為中度污染的有135輛，視為重度污染的有199輛，財政部門安排了100萬元的治理補貼資金，對這些車輛進行了治理。從當天的檢驗情況來看，一些大公交公司的公交車“黑尾巴”已基本被斬斷。

南寧市環保局相關負責人提醒，檢驗不合格的計程車，必須儘快將車送至有資質的維修企業進行維修，然後到檢測站進行復檢，千萬不要帶僥倖心理，放任不管，繼續開著尾氣超標排放的車上路。因為從7月份開始，相關部門將組成聯合執法檢查小組，每月都會對市區道路上行駛的營運客車和高污染、高排放車輛進行執法檢查，屆時，未按照相關規定進行環保檢驗並取得環保檢驗合格標誌的，或者未做好日常維護保養導致在行駛過程仍然存在尾氣排放超標甚至“冒黑煙”情況的車輛，將有可能受到查處。此外，在“兩會一節”、世界體操錦標賽期間，相關部門還將對高污染、高排放車輛（黃標車）實施區域限行。同時，將重點對未取得環保檢驗合格標誌違法上路的客運車輛進行處罰。