3月4日，隨著轟隆一聲炮響，由中鐵隧道集團承建的南廣高鐵最後一座隧道，也是全線最長的一座隧道北嶺山隧道順利貫通。至此，南廣高鐵黎塘西至肇慶段隧道工程全部貫通，實現2014年底開通目標奠定了基礎。

北嶺山隧道位於廣東省肇慶境內，全長12438米，不僅是南廣鐵路全線最長的一座隧道，也是施工難度最大的一座隧道。隧道共設計3座斜井，洞身穿越三段不良地質帶。施工難度及安全風險較大，被建設單位列為全線高風險隧道之一。

據介紹，南廣高鐵廣西段計劃今年4月份開通，目前該段高鐵正在聯調聯試中。北嶺山隧道貫通後，南廣高鐵廣東段計劃將在上半年完成無砟軌道施作，鋼軌鋪設以及站房“四電”工程、土建施工及設備安裝，計劃于2014年9月份開始聯調聯試及運作試驗，12月底具備開通條件。屆時南廣高鐵將全線開通，南寧到廣州的運作時間將縮短至3小時以內。