高鐵對地産的拉動

不是立竿見影而是長遠的

高鐵對沿海城市肯定會帶來利好，但是這個影響是否會立竿見影呢？業內人士認為，高鐵對地産的拉動，不是立竿見影，而是長遠的。

南寧龍邦源房地産投資諮詢公司總經理張飚表示,或許高鐵開通伊始，沿海城市會因高鐵而掀起一段時間的地産開發熱潮。但是，要考慮到，高鐵帶來的是人流，是否能留住人呢？沿海城市最大的亮點是海景風光，能打動人的是景觀不是商業。因此，相對於南寧這樣的大城市，沿海城市不容易留住人。所以對於沿海房地産業來説，需要當地商業、經濟發展到一定程度才能夠真正地留住人，所以這就需要有足夠的發展時間，因此高鐵對沿海城市地産甚至沿線城市房地産的拉動，將是長遠的。

沿海城市房地産開發商、防城港華隆房地産集團董事長劉漢鋒認為，高鐵給當地房地産市場帶來了新的生命力，對於南寧動輒上萬元每平方米的房價，防城港、欽州每平方米3000元至5000元的房價，即使是對防城港和欽州以外的市民而言也是有一定的吸引力。“作為開發商，我也會考慮在高鐵站點附近拿地，但是冷靜下來思考，這種高鐵帶來的地産熱並不會長久，畢竟這些沿海城市經濟水準、商業發展程度還不高，以海景為賣點的房産項目賣完後，其他環境優勢不明顯的樓盤依然不會有大的提升，因此，還是在高鐵的促進下，當地經濟、文化、商業有了長足發展，那時沿海城市房地産才會有長足的發展。不過，從長遠看來，高鐵對防城港市乃至防城港附近的東興，房地産的發展會起到積極的推進作用。”

而對於計劃在南寧周邊其他城市買房，在南寧打拼的人來説，這種計劃要實現可能也難。“如果他們不考慮車票成本，不考慮購物、娛樂等休閒生活，不考慮社交，那麼這個計劃可行，但是現實中誰會那樣呢？”張飚表示。

新聞預告

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