在廣西汽車市場內，不少新車都以“國四排放”作為廣告來招攬顧客。

從2014年1月1日起，在南寧市銷售、首次註冊登記的新購置機動車和外地轉入南寧市註冊登記的機動車，都要實施“國四”排放標準（鐵路機車、挂車、摩托車除外）。對不符合“國四”排放標準的新機動車，南寧市公安車輛管理部門將不予辦理註冊登記；此類二手機動車要轉入南寧市的，將不予辦理變更註冊登記以及轉移登記。12月4日，南國早報記者走訪發現，目前南寧市場上在售的新車，已經多為“國四”。“國三”車多匯聚在二手車市場，雖然賣家早有應對之道，也感慨“生意越來越難做”

“國三”汽車大限將至

為改善廣西大氣環境品質，有效防治機動車排氣污染，今年11月上旬，自治區環保廳、工信委、公安廳聯合發佈通告，要求從2014年1月1日起，所有生産、進口、銷售和註冊登記的重型車用汽油發動機、壓燃式發動機，以及搭載這些發動機的汽車，都必須符合“國四”排放標準，相關企業要及時調整生産、進口和銷售計劃。南寧市就按自治區的統一部署出臺了前述規定。

南寧市環保局相關負責人提醒，一般2007年7月1日至2010年7月1日生産的車都是“國三”車，而2010年7月1日以後生産的基本都是“國四”車。市民在選車時，可以看説明書上的“排放標準”一欄，上面會寫明是“國三”還是“國四”。

如果市民在2013年12月31日前購置了“國三”新車，則必須在2014年1月1日前辦理完相關手續，否則就無法註冊登記。對於外地轉入南寧市註冊登記的“國三”車，如果轉出地公安車輛管理部門受理的時間為2013年12月31日，那麼車主在2014年1月1日到南寧辦理轉入手續時，市公安車輛管理部門會受理申請；若是2013年12月31日在外地買的車，卻是2014年1月1日在轉出地公安車輛管理部門辦理的轉出手續，那麼，在南寧就辦不了轉入手續了。

可查車型是否達標

目前，南寧市場上在售的新小汽車，多為“國四”排放標準，少數大型貨車和客車則還有“國三”存貨。南寧市規定，各機動車銷售企業必須按期停止銷售不符合“國四”排放要求的車輛，並在銷售機動車時向購車者告知相關規定。

為了確保能落戶上牌，要買車的消費者可以先登錄中國環境保護部網站（www.zhb.gov.cn）查詢機動車環保達標車型公告，具體車型目錄可登錄機動車環保網（www.vecc-mep.org.cn）進行查詢，也可以登錄南寧市環境保護局網站（www.nnhb.gov.cn）進行查詢。

在辦理手續時，南寧市環保局機動車排氣污染管理部門會進行機動車達標核查，對於達標的車輛，將出具符合“國四”標準的機動車環保車型審核證明書。只有拿到這個證明書，才可以到公安車管部門辦理註冊登記手續，否則，公安車輛管理部門將不會受理申請。

本地車市忙著清貨

12月4日下午，記者探訪位於安吉大道的廣西汽車市場，不少新車都以“國四排放”作為廣告招攬顧客。

“我們的車基本都是‘國四’標準，更省油環保。”某品牌汽車銷售顧問張浩説，從今年3月份起，該品牌就陸續淘汰“國三”車，目前，店內銷售的新車大都已是“國四”標準，“國三”車只剩一兩輛。“其實大部分顧客來選車時，並不特別注意排放標準。”他透露，不過由於同款的“國四”車往往要比“國三”車貴幾千元，當顧客質疑價格時，銷售人員會進行詳細解釋，顧客一般也能理解並接受，“如果到明年1月1日這幾輛‘國三’車還沒賣出去，我們會將其退回廠家”。

經銷商提醒，消費者如果有意買“國三”車，最好儘快出手，不要等到政策執行的最後時期。因為在資料齊全的情況下，市民從購車到上牌也至少需要兩三天時間，是否會遇到意外因素還很難説。

“國四”新政對二手車市場影響較大。一家二手車店舖的老闆蘇先生説，他現在手頭有十余輛二手車，大都是從外地收購而來的，其中一半是“國三”車。他已知曉“國四”新政，早就把收購來的外地車都過戶到自己名下，“現在這些車都有南寧牌照，以後出售算是本地過戶，不受政策影響”。

相比蘇先生的樂觀，同樣做二手車生意的李先生卻有些擔憂。“我最近好幾次去外地收車，都空手而歸。”他説，國家嚴控“國三”車，二手車商都不敢多收；而“國四”車普遍比較新，數量少，價格也高，和新車的差價很小，“賣‘國四’二手車賺不了錢，顧客有時也不願買，因為再加點錢就能買新車了。”他説，二手車的生意越來越難做了，他已經開始考慮轉行。

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何為“國三”、“國四”標準

“國三”、“國四”標準是參照“歐三”、“歐四”汽車排放標準制定。“國四”與“國三”相比，進一步降低了污染物排放限值，“國三”標準的尾氣污染物排放限值比“國二”標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而“國四”標准將進一步降低60%。為保證車輛使用過程中穩定達到排放限值要求，“國四”標準還增加了對車載診斷系統（簡稱OBD）和用車符合性的要求。