邕寧梯級水利樞紐工程工可、施工準備工程初步設計已獲批復，預計年底開工建設。該工程建設工期4年，預計建成後年平均發電量達2.34億千瓦時，並配有1000噸級雙線船閘。在保證南寧市防洪排澇安全的前提下，其將適當抬高邕江河段城市景觀水位，改善南寧市的水環境。這是記者昨日從南寧市黃金水道辦獲悉的消息。

預計年內開工建設4年建成

“邕寧梯級水利樞紐工程工可、施工準備工程初步設計均已獲得批復，預計年底開工建設。”據南寧市黃金水道辦相關負責人介紹，邕寧樞紐推薦壩址位於鬱江幹流南寧市邕江河段下游青秀區仙葫開發區牛灣半島處，上距邕江一橋44公里，距老口航運樞紐74公里，下距西津水電站124公里。

工程建設規模及建設內容包括1596米長的攔河壩，船閘通航2×1000噸頂推船隊，以及15孔泄水閘、發電廠房等。工程建成後正常蓄水位67米，總庫容7.1億立方米，電站裝機容量6萬千瓦，年均發電量2.34億千瓦時。工程估算總投資47.13億元，建設工期為4年。

“邕寧梯級樞紐和老口樞紐是邕江水利建設的一個整體工程，建成後將共同在改善城市環境、水景觀、航運等方面發揮作用。”該負責人稱。

兩個梯級調節確保水位穩定

邕寧水利樞紐工程是珠江流域西江水系鬱江幹流綜合利用規劃中的第八個梯級，下游橫縣西津梯級樞紐建成後，為避免淹沒較多地區，大壩水位一直不高，導致邕江南寧市中心區段多年各月平均水位僅為61.12米至61.94米，部分河道水深僅1.87米，不利於船舶航行，並給江岸景觀打造帶來了諸多難題。邕寧樞紐建成後將改變這一現狀，使邕江常態水位提升到66米左右。另外，廣西鬱江老口航運樞紐工程也已開工建設，預計明年5月船閘具備通航條件，2015年12月全部工程竣工。

“在市區上下各有一個梯級，就可以有效控制邕江的水位，做到旱季水位不過低，雨季水位不會過高。”據悉，經過兩個梯級的綜合調整，邕江段水位將長期保持在一個較穩定的高度，“船舶通航條件會上升一個等級，將可通行千噸級船舶”。

黃金水道提前一月完成目標

據介紹，隨著西江黃金水道上升為國家戰略，南寧市加快了西江黃金水道建設的步伐。目前，南寧港六景港區永凱碼頭工程工可報告、岸線申報報告、南寧港六景港區鶴筍作業區危化碼頭工程環評報告已獲批復；邕寧梯級水利樞紐工程工可、施工準備工程初步設計也獲得了批復，預計年底開工建設；南寧港一期3個項目正在加快進行試運作前的各項準備工作。

截至11月28日，南寧市西江黃金水道項目建設完成投資約21.2萬元，完成全年目標任務的102.95%，提前一個月完成年度投資任務。1—11月，南寧港中心城區牛灣作業區一期工程共完成投資1.8億元。

作為承接邕江段多個碼頭的新碼頭，目前牛灣作業區一期碼頭平臺完成率已達100%，陸域形成完成90%，道路堆場完成45%，給排水完成50%左右。