廣西“營改增”首月申報結束

小規模納稅人稅負下降35%

10月11日，南國早報記者從自治區國稅局獲悉，“營改增”實施後的首個申報期已結束。試點首月，廣西2.55萬餘戶共繳納增值稅1.27億元。在新的稅制下，試點小規模納稅人減負明顯，一般納稅人中，交通運輸業、廣播影視服務業稅負略有上升。

今年8月，廣西正式在交通運輸業、部分現代服務業中啟動“營改增”試點工作。9月，這些試點企業第一次申報繳納了增值稅。

從自治區國稅局“盤賬”的數據來看，申報首月，一般納稅人繳納稅款約0.96億元，與按原營業稅方法計算的營業稅稅額相比，整體減少稅收0.063億元；小規模納稅人，已繳納稅款約0.31億元，減少稅收0.17億元，降幅為35.25%，稅收減少明顯。

在“營改增”後，一般納稅人的稅收情況呈現“兩增六減”的變化：交通運輸業整體稅收上升較多，廣播影視服務整體稅收略有上升，其他應稅服務如研發和技術服務、資訊技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動産租賃服務，以及鑒證諮詢服務等整體稅收下降。對於一些行業稅負上升的原因，自治區國稅局相關負責人分析，一是在成本核算時取得的進項專用發票有限或者沒有能及時取回進項發票，二是8月份沒有購進設備支出等，沒有進項抵扣，造成短期稅負上升。

其中，在試點納稅人中佔比兩成的交通運輸業一直備受關注。據國稅部門統計，“營改增”後，全區交通運輸業整體稅負為2.9%。8月，全區該行業一般納稅人繳納增值稅0.46億元，稅收增加0.031億元。其中，管道運輸和陸路運輸稅負較高，分別為6.19%、3.68%。航空運輸由於主要實行按1%預徵率預徵增值稅，整體稅負較低僅為1.51%，同時，由於航空運輸的銷售額佔交通運輸業三成左右，佔比較大，拉低了交通運輸業的整體稅負。自治區國稅局相關負責人表示，由於廣西目前運輸業多采取挂靠經營模式，一些年銷售額達500萬元的試點納稅人，因挂靠方多、流動性大，難以核算挂靠人的成本和進項稅額，按照增值稅的規定，稅負短期內可能會增加。

與此同時，全區試點中約9成的小規模納稅人正享受“營改增”帶來的利好。交通運輸、物流輔助服務增值稅徵收率3%，與交通運輸服務和物流輔助服務部分項目（裝卸搬運等）原營業稅稅率3%持平，但因增值稅以不含稅銷售額計稅，故稅收下降23萬元，降幅為2.91％。提供其他應稅服務的小規模納稅人，因應稅服務由原營業稅稅率5%調整為增值稅徵收率3%，且增值稅以不含稅銷售額計稅，故稅收下降幅度較大，降幅為41.75%，減少稅收1663萬元。

受益者並不局限于“試點企業”，自治區國稅局的數據顯示，改革試點的下游企業也受益頗多。8月，小規模納稅人在減少稅收的同時，累計到稅務機關代開增值稅專用發票3624份，開票稅額為359.98萬元，供下游客戶抵扣進項稅款，進一步減少了整個産業鏈的稅負。自治區國稅局相關負責人表示，增值稅抵扣鏈條打通後，企業購買應稅服務的成本有所下降，增強了服務業競爭能力，形成了良好的産業導向，從而吸引更多資源包括民間資本向現代服務業集聚，有利於現代服務業的規模擴大和集聚。

截至8月31日，全區新增試點納稅人8596戶，其中新辦試點企業4581戶。從行業分佈看，新辦試點企業最多地集中在文化創意服務業，在一定程度上體現了稅改對新興産業發展的促進作用。