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9月24日，記者從南寧市法制辦獲悉，《南寧市城市公共汽車客運管理辦法（徵求意見稿）》（以下簡稱《辦法》）開始面向社會公開徵求修改意見。《辦法》提出，城市公共汽車駕駛員、乘務員，應當不得拒載、強行拉客、中途逐客，若違反規定，由南寧市道路運輸管理機構責令改正，並可對城市公共汽車客運企業處以200元以上1000元以下罰款。

對於此項規定，不少市民認為公交車拒載難以取證，這項規定到最後會不會成為“一紙空文”？

配套

增設公交設施

《辦法》：文化、教育、衛生、體育、娛樂、商業、旅遊等大型活動場所、2萬人以上的居住小區、城市道路及立交橋，建設單位應當按照規劃要求和國家有關標準，配套建設相應城市公共汽車客運交通設施及安全設施，並與主體工程同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。

記者調查：南寧市在公交客運交通設施供應不足，公交樞紐、港灣式停靠站缺乏，現有的公交專用道不成網路，不成系統，部分公交場站的選址也不盡合理，影響了公交車的服務水準和行業的良性發展。目前，南寧市不少大型小區的附近都設有公交車站，方便居民出行，比如位於北湖路的城市春天小區，位於白沙大道的普羅旺斯小區等。

市民意見：“新建小區的公共汽車客運交通設施一定要做好。”南寧市民陳先生最近在五象新區買了套房子，他覺得南寧市老城區的公交線路較密，希望新建小區及時開通一些公交線路。

拒載

企業要被罰款

《辦法》：城市公共汽車駕駛員、乘務員，應當遵守下列規定：不得拒載、強行拉客、中途逐客；車輛在營運中發生故障或者意外不能正常行駛時，應當及時向乘客説明原因，安排乘客免費轉乘後續同方向線路車輛，後續車輛駕駛員、乘務員不得拒載；不得拒絕持規定免費證件的乘客乘車等。

違反規定，由南寧市道路運輸管理機構責令改正，並可對城市公共汽車客運企業處以200元以上1000元以下罰款。

記者調查：記者24日就“是否被公交車拒載過”這一問題隨即採訪了10多位路人。半數以上都被拒載過，其中的4位老人都有被拒載的經歷。據南寧市交通局數據顯示，今年5月份，公共汽車投訴量比4月份增長了143.14%，投訴量變化最大的是到站不停車，這一投訴4月份為2件，5月份為26件。

市民意見：今年75歲的何先生告訴記者，老年人可憑老年證免費乘車，所以有時會遭到拒載。有了這個規定，以後我們老人坐車就不用擔心要看司機‘臉色’了。”

“能舉報拒載是好事，但是在取證上有難度。”南寧市民梁先生説，作為乘客，取證卻很難，我舉報司機拒載，司機説沒有拒載，我拿不出證據，那不是白搭嗎！他期待有關部門能有更加詳盡的規定，讓乘客能輕便取證，保證權益。