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“China Railway，very good”(中國鐵路真棒)……8月8日，沿途歷經洪水考驗的T8702次國際列車順利抵達南寧站，列車上，63名中外乘客心懷敬佩與感激之情，一位澳大利亞遊客衝著列車長梁勝偉豎起了大拇指。

2013年，是中國-東盟建立戰略夥伴關係10週年。10年間，廣西與東盟各國都發生了翻天覆地的變化，其中一大亮點，就是南寧鐵路局從南寧發往越南河內的國際列車。

列車長王麗華（左）與列車員送旅客上車

鬧心：手機必須 上交封存

“2號車廂的乘客，請往這邊走。”8月22日17時30分，從南寧開往河內（嘉林）的T8701/2次國際旅客列車即將駛出南寧火車站，列車長王麗華站在列車旁，微笑著引導旅客們登車。

國際聯運有著嚴格的涉外管理條例，每次到達憑祥火車站，所有乘務員的手機都要暫時上交封存。對於這群不能經常回家過節的乘務員來説，給家人打一個祝福電話，或者發一條祝福短信，很多時候都成為了一種奢望。

“跑這趟國際列車，旅途真的很‘寂寞’。”王麗華説，列車夕發朝至，跑一趟車來回需要4天時間，列車到達越南河內終點車站後，出於安全考慮，列車員們都不允許外出，只能待在公寓裏；手機也已上交封存，逢年過節時，大家最想做的一件事，就是給家人打個電話，或者發條短信，可就連這個小小的祈求，也成了一種奢望。

按慣例，國際列車上不能攜帶食品。能在列車上吃上一頓中國大餐，對許多吃不慣越南食品的列車員來説也成了一種期盼。只有在列車到達憑祥火車站，挂上餐車後，車上才有各種中式美味佳肴供中外旅客享用，這時候，也是列車員們“最開心”的時候，因為，他們終於可以吃到家鄉菜了。

貼心：既做服務員 又做翻譯

這樣的工作，王麗華已經幹了4年多。

4年前，王麗華大學畢業後就到這趟國際列車上工作，上大學時，她學的是越語，這也讓她在與越南旅客打交道時尤其得心應手，正因為有了這個特長，王麗華既是列車長，又是翻譯。“每趟列車滿員有100多人，其中多半是越南旅客，他們大多聽不懂漢語，買票、上車都會遇到困難。這時候，我們的任務除了幫助他們購票，還要負責引導他們上車。所以，列車員們都要學會越語或英語”。

一次，兩名越南旅客在南寧下車後需要馬上轉乘火車趕往上海，但他們身上只帶有越南幣，無法購買車票。而且如果當天轉不了車，就將錯過時間。王麗華獲知這一情況後，立即帶著那兩名越南旅客，到銀行兌換了人民幣；然後又向上級彙報，及時開通“綠色通道”，終於按時將他們送上了開往上海的列車。

在這趟國際列車上，像王麗華一樣為旅客“跑腿”的列車員可不少，列車開行10年來，跑這趟車的列車員們，光好事就做了1萬多件，拾到交還旅客遺落的現金96萬餘元。

“每次乘坐這趟車，我都能感受到中越兩國間的濃厚友誼。”越南客商阮先生説，他常年在南寧經商，經常乘坐這趟國際列車，對列車員們細緻貼心的服務非常滿意，還跟許多列車員成了朋友。