8月15日起，市民給電動車辦理註冊登記時，需提交購車發票、車輛出廠合格證等材料。記者發現，不僅一些從黑車或二手車市場交易來的車輛材料不全，不少通過正規渠道購買電動車的車主，材料也可能遺失。業內人士推算，這類車將達20萬輛——他們如果要辦理註冊登記，或補開發票，或到居住（暫住）街道辦、居委會或單位出具證明。但南寧市部分居委會稱，這一規定在操作中存在困難，他們無法核實車主的車是否贓車

二手市場多無“三證”提供

南寧市秀靈路東一里是南寧市黑車交易最活躍的地方，警方雖多次打擊，但收效甚微。

7月28日，南寧市宣佈將從8月15日起對電動自行車實行註冊登記，一些銷售黑車的人開始拋售。7月28日，一名出售黑車的婦女向南國早報記者稱，她手中的一輛電動車比較新，價格是1800元；7月29日，記者再遇到這名婦女，她表示，那輛車“可以再減200元”。這名婦女稱，“形式目前不明朗，車價會走低。”

記者發現，黑車雖沒有“三證”（發票、合格證、説明書），但賣家都儘量忽悠市民：“8月10日前購買的電動車都可以上牌。”

目前，南寧市還沒有比較規範的二手電動車交易市場，交易多是車主通過網路進行。一名在北湖路經營二手電動車的女老闆説，她收購的車都有“三證”，對來歷不明的車輛，她一概不要。不過，即便如此，這兩天她的生意也越來越冷——顧客擔心發票上的姓名是前車主，轉讓後，名字對不上號，勢必給上牌帶來麻煩。

“三證”不全南寧有20萬輛

除了黑車和二手車市場上的電動車“三證”不全，大量通過正規渠道購買電動車的市民同樣因為各種原因，存在“三證”不全情況。

南寧市民黃先生於2010年7月購了一輛電動車。此後因多次更換租住地，很多他認為“沒用”的物品都扔了，其中就包括電動車的“三證”。

黃先生説，電動車雖然是他買的，但因為沒有“三證”，上牌時根本沒辦法向登記機關證明車輛就是自己的。

一名業內人士表示，南寧市電動車市場經過多年發展，目前保有量預計在80萬輛左右。由於很多車主購車後對“三證”不注意保管，加上一些經銷商售車時不主動提供發票，“三證”不全的車主，估計將佔四分之一。也就是説，有20萬輛電動車的車主，將因為車輛“三證”不完善，在8月15日後不能順利登記註冊。

一紙證明讓居委會犯難

據了解，8月15日後，南寧市交警部門將在市內設置70多個上牌點，具體地點將在7月30日後公佈。對“三證”遺失或不全的車主，交警部門表示，這部分群體可到商家處補開發票或到居住（暫住）的街道辦、居委會或單位出具證明。

對此，有商家明確表示沒有發票補開或每輛車再補數百元“稅點”。

採訪中，很多車主均為自己能否順利拿到這一紙“證明”表示擔憂，就連街道辦、居委會和單位都表示，該規定在實際操作中存在困難。南寧市民族大道中段社區一名負責人認為，讓社區居委會來為居民擔保，“讓我們有些為難”。這名負責人説：“如果居民買的是贓車，我們無法核實。到時候真車主找到府來，我們怎麼負責？到時候怕會引發許多矛盾。”因此，這名負責人表示，要出具證明，必須取得申請人的身份證複印件、承諾書以及所居住小區的物業部門的相關證明，他們才能放心出具。

南寧市南湖街道辦嘉賓社區一名黃姓負責人也表示了同樣擔憂。她説：“我們只能證明申請人是社區居民，至於車是不是他的，是不是贓車，我們怎麼弄清楚？” (記者 藍鋒 彭寧莉)

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柳州怎麼做？

無法説明來源需提供承諾書

2012年4月，柳州市對電動車實行註冊登記，成為了廣西首個規範化管理電動車的城市。

針對不少車主丟失購車發票、合格證等材料，柳州市交警部門規定，在集中登記備案階段，如車主無法提供來歷證明、車輛整車合格證明，由車主對該車來源合法作出承諾，並承擔相應法律責任，便可辦理登記備案。如果車主以欺騙、賄賂等不正當手段取得電動車登記備案的，收繳並登出電動車臨時登記證及臨時標識牌，撤銷登記備案。構成犯罪的，依法追究法律責任。