回趟家

一年能回一次家已屬難得

常回家看看，對許多高鐵人來説，幾乎等同於一個夢想。長年在野外作業，哪有不想家的。但許多高鐵人因工作繁忙，一年也回不了一次家是常有的事。

建設屯裏高鐵大橋的施工人員，有相當一部分是柳州人，還有一部分是湖南人。老譚就是個湖南人，當年，他跟10多個老鄉從湖南老家跑到廣西修鐵路，如今，一轉眼，他參加鐵路建設已有10多年，也算是個老鐵路了。

老譚説，鐵路工人長年在野外工作，很多地方前不著村後不著店，交通不便，工作又忙，一年回不了一次家是常有的事。兩年前屯裏高鐵大橋開工建設，他就到這裡工作了，其間，他只回過一次家。“回家的感覺，想想都那麼美。”

在許多鐵路工人的印象中，“家”就是一條又一條鐵軌鋪就而成的。每當一條鐵路建好，工人們又會轉戰到其他地方建鐵路，全國各地到處跑，回不了家是常有的事。“但是，親眼看著自己參與建設的鐵路通車，看到火車在鐵軌上飛速行駛，我的心底就有一種説不出的自豪感：這條鐵路，是我們建的！”老譚説。

相關連結

8萬餘人參與廣西高鐵建設

廣西高鐵即將通車。從2008年修建廣西第一條高鐵開始至今，據不完全統計，共有8萬餘人為修建廣西高鐵流過汗，出過力。

粗略統計，正在參與修建南寧鐵路樞紐的高鐵人就有近2萬人，其中中鐵二十五局南寧鐵路樞紐Ⅲ標第一項目部有1600人，負責修建屯裏高鐵大橋的有2200人。在南廣高鐵，僅修建鐵路的施工人員，就有8000余人，加上一些技術人員，數量超過1萬人。

這些高鐵人都來自五湖四海，有的是老鐵路，有的曾參與過京滬高鐵、廣深港高速鐵路、武廣高鐵等重大鐵路工程。一旦廣西高鐵修建完成，他們中的絕大多數人，又將奔赴另一個戰場，繼續修建鐵路。