為何建？

減少道路重復開挖節約地下空間

過去，南寧市民經常可以看到這樣的景象：同一條道路經常反覆開挖、回填，今天是通信管線施工，明天是地下燃氣施工，後天是地下水管施工……

韋永恒介紹説，由於目前地下管線分屬不同單位，形成了各自為政的局面，導致地下空間無法得到合理利用，路面重復開挖現象也屢見不鮮。而建設綜合管廊，即可有效避免類似現象再次發生。它不僅可為通訊、供水、供電、燃氣等城市管線（含市政管線和小區配套管線）提供綜合性地下物理通道，而且由於其內部空間巨大，還能實現電力管線、通信管線、給水管線等共管共溝，便於各種管線的敷設和增減。“簡單地説，就是以後地下淩亂的管線，和地面上的‘蜘蛛網’線纜，都將有序地埋設在綜合管廊內，一條管線，即可容納其他所有管線。需要對管線進行維修和增設時，也不必再對道路‘動刀動槍’了。”

據了解，綜合管廊最早起源於英、法、日等世界先進國家，國內目前已經建設綜合管廊的主要城市有北京、上海、廣州、昆明、瀋陽等20多座城市。

建在哪？

鳳嶺和五象新區最先開建

佛子嶺路將是南寧市首個綜合管廊工程，那麼，未來南寧還將在哪些地方建設綜合管廊？會不會考慮舊城區呢？

“由於舊城區地下管線鋪設已經飽和，管線擴容可能性不大，如果動工建設綜合管廊，那就是浪費資源、重復建設了，因此，目前只考慮在城市新區的人口密集區域進行建設，如鳳嶺北片區和五象新區。”韋永恒介紹説。

據了解，除了佛子嶺路的綜合管廊建設項目，五象新區核心區域的綜合管廊也將在8月30日前開工建設，而且該區域的管道比佛子嶺路的還大，內徑達到3米，總長2.287公里。

此外，根據南寧市城市規劃，風嶺北路、高坡嶺路、翠竹路、鳳凰嶺路、平樂大道、玉洞大道等主幹道的綜合管廊建設也將逐步開展。目前，這些道路的綜合管廊項目正在開展前期勘測工作。