6月5日，記者從南寧鐵路局獲悉，南寧屯裏動車所路基工程已全部完工，軌道工程完成70%，整個工程建設進入衝刺階段，計劃于6月30日進行聯調聯試。

按高鐵運營安全規定，動車運營後都要進入動車所檢修。如果沒有動車所，即便具備開行動車條件的高鐵線路，也不能正式開通運營。從這個角度説，動車所是我區高鐵能否投入運營的關鍵因素之一。

屯裏動車所位於南寧市青秀區，地處湘桂線屯裏火車站和柳南高速公路之間，佔地面積1040畝，總投資2.2億元，與南寧東站相連接，是南寧鐵路樞紐工程組成部分。施工方目前正加緊動車所軌道、水溝等施工，確保屯裏動車所早日開通。

“動車所的設置是國家根據鐵路路網統籌規劃的，並不是每個鐵路局都有動車所。”南寧鐵路局有關負責人介紹，西南三省（四川、雲南、貴州）境內都沒有動車所，屯裏動車所不僅是南寧鐵路局為動車提供檢修、養護和停放的場地，也將為西南三省來往南寧的動車提供保養、檢修等服務。

“按國家規定，高鐵動車晚上都不跑。”該負責人形象地描述，動車所就是動車的“家”，動車白天辛苦跑了一天回來後，就在家裏“睡覺”休息。這時，一群鐵路職工就會幫它搞衛生、做體檢、進行保養，確保它第二天健康上路。當然，如果它生病了，這裡也是它“養病”的“醫院”。

據介紹，屯裏動車所計劃建成24條直通車存車線，可同時容納近50列有8節編組的動車，是一個巨型的動車停車場。建成投入使用後，南廣、南柳、南欽、雲桂等高鐵線路所有動車將在這裡“休養”。

記者從自治區鐵路建設辦公室了解到，今年廣西將全面開展鐵路項目建設攻堅戰，確保沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段，湘桂鐵路擴能衡陽至柳州段、柳南客運專線，南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段等7條高鐵年內建成通車。廣西高鐵營運里程將達1137公里，昂首挺進高鐵時代。