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廣西各市力招頻出
吳麗萍 王秋霞 覃 菲
柳州
使用IC卡系統對公營車輛進行加油，此舉可避免加油量難以掌控的情況，有效降低運輸成本。協調和銜接各種運輸方式，通過協調和銜接，車輛之間的安排也更合理，有任務的車輛上路，沒任務的車輛進行保養或休息，可有效減少能量損耗和尾氣排放。
桂林
鼓勵道路客運企業開展客運班線公司化改造。以往由於大都採用承包經營模式，班車甩客、倒客、宰客、兜圈慢遊、站外攬客等情況時有發生，車輛多、散、亂，不僅浪費資源，還加大了汽車尾氣排放量。實現公司化改造後車輛統一管理統一發班，減少了部分車輛實載力不高的現象，也有效提高了節能減排工作成效。
梧州
嚴格執行運營車輛的市場準入制度和淘汰制度，加速淘汰高耗能的老、舊車輛，引導營運車輛向大型化、專業化方向發展和轉變。
加快推進運輸車輛柴油化進程，廣泛推廣和使用混合動力和清潔能源。
規範道路客運作政許可，對從事省際、市際客運班線及旅遊客運經營的，要求原有班線車輛實載率達到70%以上，方能許可新增運力；對經營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續經營許可。
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