北湖鐵路立交已經滿足通車條件

北湖鐵路立交建好了保護圍欄

記者昨日從中鐵二十五局南寧鐵路樞紐Ⅲ標第二項目部獲悉，北湖鐵路立交橋將於11日淩晨實施封鎖施工，把新建的北湖鐵路立交橋鐵路兩頭與既有線“對接”，將既有線上撥至橋上後立交橋即開通，實現火車“高空”走，沿線5個道口將全部取消。

通車之現狀

既有走行線沿線平交5道口

昨日下午1時20分，一列從南寧火車站駛向北湖客技站的列車行駛至唐山路段，望州路北二里道口暫時封鎖，讓火車先通行。“新的鐵路立交橋建好了，真希望火車能快點改走橋上。”一位騎摩托車送青菜的女商販稱，她在北湖路東二里集貿市場賣菜，路過該道口經常要等火車先行，挺不方便的。

跟該女商販一樣對火車“有意見”的市民還有不少。因為從南寧火車站出發過了北湖南路鐵路橋後，往右的鐵路為湘桂線，往左的鐵路為北湖客車走行線，南寧火車站至北湖客技站既有走行線始建於上世紀70年代，原為南寧冶礦廠鐵路專用線，後來成為南寧鐵路局的鐵路線，主要供南寧火車站的客車開到北湖客技站維修保養。沿線從南往北有望州路北二里、衡陽東、虎邱西、明秀、皂角村5個道口與鐵路平交，每當有火車經過，都要暫停車輛、行人橫過，讓火車通行。

隨著南寧鐵路樞紐建設的推進，市區所有鐵道口都需要改造，由平交改為立交。除上述5個道口外，在湘桂線仍有3個鐵道口，分別為中華、長堽路六里、茅橋（民主道口已改造）。民主路恢復通行後，將轉到中華道口改造；剩下的長堽路六里、茅橋道口也將隨著柳南、南廣鐵路的推進，全部上撥至立交橋上。