市民：能不能錯峰上班？

專家：彈性制上班不太現實

“面對擁堵，不僅是政府、交通部門要有心理準備，市民也應該做好充分的心理準備，各方面共同努力改善擁堵情況。”廣西社會科學院數量經濟研究所副所長姚華如是認為。

在調查中，超過一半的受訪市民都希望政府能出臺一些相關的政策，比如彈性制上班等，人性化渡過擁堵期。但是對於彈性制上班、遲到不扣工資，姚華則不認同。姚華認為，無論是哪個單位、哪家公司都必須要按規章制度執行，如果縱容遲到的員工，不利於公司的管理。因此，姚華認為，彈性上下班並不容易鋪開，因為工作不僅是自己部門的工作，還有與各單位的交流，如果大家錯開上班時間，效果不好，影響辦事效率。

市民：個人素質也有責任

專家：合理規劃提高意識

在民意調查問卷中，有兩個答案是涉及市民本身的，比如市民也應負造成交通擁堵的主要責任和造成擁堵的主要原因是個人素質。儘管選項所佔比例不大，但是也反映出有受訪者能從自身尋找原因。

廣西師範學院韋海鳴教授在提建議時也提到，市民交通安全意識不提高，修再多地鐵也枉然。韋海鳴教授認為，面對南寧堵上加堵的狀況，有關部門應在進行改造工程前就制定好疏通方案，“例如先修一半，修好了再開工另一半；或者開設輔道增加通行率等。”不過，韋海鳴表示這並不是最好的解決辦法，治理交通擁堵，應該硬體軟體同步進行。“在香港，道路比南寧的還窄小，可是那裏的交通卻很有秩序，因為他們的路網規劃合理，行人遵守交通規則。”因此，韋海鳴建議，南寧在增加交通硬體的同時，也應因地制宜合理規劃道路網，加大宣傳和提高市民的交通安全意識。“不然，你就是建再多的地鐵，也還是會有堵的一天。”（記者梁園 黃婧 雷小琴）