為此，景站長提出，從控制減少汽車尾氣有害物排放及保持車子的燃油經濟性和動力性的角度出發，即使車子的實際用車不多，也要合理地創造用車條件，如除了平時開車短距離上下班外，不要吝嗇用車，出去辦事時多開車，除了跑市區道路，多走走快速環道。還可週末開車去郊遊，有意跑跑高速路，拉拉高轉速。這樣，發動機運轉的溫度時常達到90℃，排放的物質氣體才達標，才不容易生存積碳，動力才會強勁如初，油耗才不會增加。

梁偉初提出，要想控排提高汽車排放，還要合理正確規範用車。就是我們常説的不要大聲轟油門、不要常半聯動開車、開車要有預見性不常急剎車等等。梁偉初與，因為惡劣用車會加快車子零部件磨損。如果車子的某個部件磨損，使得零部件間的工作數值出現偏差了，則會造成發動機出現故障（儀錶盤上的發動機故障燈會亮起）。而車子出現發動機故障則會使得汽車尾氣排放超標，嚴重的更會在儀錶盤上顯示SVS尾氣排放不達標的符號。另外，因惡劣用車造成氣缸、活塞的磨損，出現機油竄到燃燒室燒機油的情況，也會使汽車尾氣排放超標不達標。這也需合理用車，發現車子燒機油及時處理。