原鐵道部副部長、現京滬高速鐵路股份總公司董事長蔡慶華８日在南寧舉行的中國－東盟自由貿易區論壇上透露，目前，中國境內泛亞鐵路在建和近期擬開工建設里程將達１０００公里。為增強和東盟各國的聯繫，中國鐵道部門積極有效推進泛亞鐵路建設工作。

泛亞鐵路東線，從昆明經河內至新加坡共５４５０公里，中國境內自昆明向南經玉溪、蒙自至河口出境進入越南。其中昆明至玉溪鐵路擴能工程全長９０公里，已于２００９年開工建設，計劃２０１２年建成。玉溪至蒙自鐵路長約１４７公里，計劃２０１１年建成，新建的蒙自至河口鐵路長１４０公里，計劃２０１２年建成。

泛亞鐵路中線，從昆明經萬象至新加坡３９００公里，中國境內段自昆玉鐵路玉溪南關接軌，進入寮國。新建玉溪至磨憨鐵路長約７００公里，將根據中國境內社會經濟發展和境外鐵路建設情況適時啟動前期研究工作。

泛亞鐵路西線，在中國境內段自昆明經廣通、大力、寶山，至瑞麗出境進入緬甸，經仰光至新加坡共４７６０公里。中國境內段昆明與廣通鐵路長度９９公里，擴能工程２００７年已經開工建設，廣通至大力鐵路長度１７３公里，擴能工程計劃２０１０年開工建設。

蔡慶華説，構築泛亞鐵路通道，將會顯著改善區域內各國貿易投資條件，促進沿線國家經濟一體化進程，對中國東盟自由貿易區建設具有重要意義。