南寧新聞網—南寧晚報訊（記者 李琳）不少市民買電單車作為出行工具，圖的就是方便快捷，但久而久之，卻發現這小小的電單車每月需要交的停車費可不算少：大部分停車保管區域所收取的電單車停車費，都要1元/次，只有少數地方收取0.5元/次。隨著新出臺的《廣西壯族自治區道路交通安全條例》在明年正式實施，符合“安標” 的電動自行車都要經過註冊登記。這意味著電單車的管理越來越規範化，因此電單車停車費該收多少才合適，成了眼下大夥都關心的事。

　　電單車停車費開支不小

　　當初就是圖出行方便快捷，市民覃曉才咬咬牙花了近兩千元，買回了第一輛電單車。不料新車沒騎多久，一次停在保管點後不見了。她想索賠也沒處找，因為保管方沒給憑據。不久，覃曉又買了一輛電單車，從那次車被偷以後，她每次需要停放電單車時，總會找有專人保管並且能給停車牌的點停放。

　　自從有了電單車後，覃曉對市區內大部分保管點的電單車收費價格瞭如指掌：市中心都是1元，萬達廣場過夜要2元；家旁邊的菜市場是0.5元，小區裏包月是30元；中山路和民族大道交匯處大大廣告牌下面停單車，夜裏12時以前1元，超過12時好像是1.5元。

　　覃曉粗略算了一筆賬，發現自從有了電單車以後，這每月支付的停車費，都趕上摩托車的支出了，很不划算。“一個月在外面要停30次左右。小區30元包月（含充電費），這樣一個月60元是肯定要的。如果就一個人，單純上下班，又不趕時間的話，60元坐公交車綽綽有餘了。”覃曉無奈地説道。

　　對於南寧市電單車停車收費的價格大部分都是1元，覃曉覺得這個價格需要改一改：“多了，0.5元可以接受。本來坐公交車來回才2元，電單車停車費就去了1元，一點不省錢呢。”覃曉的看法是，繁華鬧市區一般收0.5元合適，因為停放時間比較長。像菜市這樣臨時停一下買完菜就走的，或是免費或是收0.2元就可以了，“去菜市收0.5元也覺得貴啊，才停10來分鐘，最好參照自行車的標準來收取比較合理。”

　　六成網友贊成0.5元收費

　　近段時間，時空網的線上調查提出了停放電單車的收費標準該是多少的話題，舉行了一次網友參與的投票。截至目前，共有3600名網友參與了投票，4281人對這項投票進行了查看。從最後的調查結果顯示，有6成以上的網友選擇0.5元/次的收費價格。

　　對於網友們為何選擇0.5元錢的價格，而不是其他價位，網友“亦難落筆”有他自己的看法。0.3元和0.8元都不是整票，給收費員1元或0.5元時，也不想浪費時間等著找那0.2元零錢。特別是在南寧公交車收費標準改成1元之後，很多人現在都很少有一毛毛的散錢，也特別懶拿這些毛票了。大家都偏向0.5元，首先付錢方便，是整票。另外一個原因是，電單車比摩托車收取的停車費要貴，是很多人都不能接受的。

　　停車費意見徵集正進行

　　據了解，南寧市的電單車停車費的價格至今並未有統一定價，而是收費方約定俗成的價格。隨著電單車在南寧越來越多，並且從明年開始電單車要實行註冊，意味著電單車停車收費的規範化勢在必行。最近，南寧市物價部門已經開始對電單車停車收費開展了調查和徵求意見的工作，將會對電單車停車費的價格劃定做出合適的定位。到底該收多少，很快就能實現政府定價。

　　你説我説

　　市民趙勳：事實上，目前電單車的保管收入是歸街道社區所有的。街道辦收費合不合理，他們有沒有定價權，無非就是資源壟斷後，想收多少就收多少了。加入完全承包給私人，我相信0.5元肯定可以執行得了。

　　市民龍昆立：還有一種方法，既然都是社區街道辦收費的，那可不可以弄成一個刷卡的形式，全市聯網，充值刷卡，優惠多多，這樣更顯得時尚又省錢。跟公交車卡一個道理。平時現金0.5元，刷卡0.4元，多好。

　　網友“逍遙嘆”：我覺得0.5元就合適了，0.5元整數一點唄，普通單車才0.2元。現在電單車和摩托車一樣收錢，都是收1元。電單車收1元的理由是容易挨偷，不易保管。

　　網友“警長”：保管員的解釋是電單車容易偷盜，安全成本過高，因此必須收取1元。這個説法説不過去的。你是專門保管的，如果車子經常丟失，説明你不盡職盡責，肯定要賠償，不能把這個成本轉嫁到消費者身上。

　　市民：以前單車0.2元，現在摩托車0.5元，電單車一上來就1元。人家公交車還説是費油要漲價到1.2元，後面也降回來了，電單車于情于理都收0.5元最合適，1元真的貴了。