財政部等四部門近日聯合發文表示，現行新能源汽車補貼推廣政策于2015年12月31日到期後，中央政府將繼續實施補貼政策。受此消息影響，電動汽車製造商特斯拉股價大漲，截至2月10日收盤，特斯拉股價報收于196.56美元，漲幅為5.38%。盤中股價一度攀升至199.30美元，創其上市以來新高。

業內人士指出，新能源汽車補貼政策與“特斯拉效應”的疊加，將在一定程度上加快新能源汽車的推廣速度，同時將給鋰電池相關産業尤其是電池隔膜産業的發展帶來新的機遇。

據了解，隔膜是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，同時也是鋰電池結構中關鍵的組件之一，其成本約佔鋰電池總成本的20%-30%，毛利率可達60%以上，性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。

據了解，雖然隔膜的利潤可觀，但由於核心技術缺失等原因，目前我國使用的隔膜進口居多。近年來，國家也在加速電池隔膜産業化的發展。財政部在2013年公佈的擬支援的新材料研發及産業化項目名單中，涉及電池方面的項目均為隔膜項目。

宏觀政策的利好加之較高的毛利率，不斷有新的企業進軍隔膜産業，而諸如浙江大東南股份有限公司（簡稱大東南）等業內上市公司也紛紛加快了在這一領域的佈局。

據悉，大東南早在2013年便開始投資建設年産3億Ah高能力動力鋰電池項目。另外，由大東南投資建設的“年産6000萬平方米鋰電池離子隔離膜項目”近期也取得階段性進展.該公司相關負責人表示，項目中兩條生産線已具備試生産條件並進入投料試生産階段，而該公司耐高溫超薄電容膜試生産已接近尾聲。

市場人士表示，目前，我國隔膜企業的市場佔有率僅為6%左右，而政策的利好以及市場的升溫，將給那些具有研發及技術優勢的企業帶來更大的市場空間。隨著電池隔膜産業化進程的加快以及關鍵技術的日趨成熟，國內鋰電池産業的市場格局或將迎來新的變化。