4月26日,京東物流正式發佈了《2023年環境、社會及治理報告》(簡稱ESG報告)。《報告》顯示,2023年,京東物流在持續加大對前沿技術領域投入的同時,也不斷完善自身的供應鏈基礎設施佈局,成為踐行和發展新質生産力的重要力量。截至2023年末,京東物流倉儲網路已覆蓋中國幾乎所有的縣(市、區)。
暢達高效的物流供應鏈是促進區域産業發展、優化資源配置的重要基礎設施。2023年,京東物流與眾多當地政府、生態合作夥伴等積極攜手,在全國打造了多個標桿性的智慧物流港項目,進一步升級服務國內外的新一代倉儲骨幹網路,助力區域範圍內完善商貿物流體系,實現物流與産業更緊密融合。
在河南,京東物流就與鄧州市政府簽訂融合創新發展戰略合作協議,以發展商貿流通為目標,共同建設了京東物流(鄧州)智慧物流港。該項目共建設“四中心一配套”服務板塊,配建了自動化分揀作業倉、智慧化高標冷鏈倉、智慧化立體高標倉,成為了區域智慧化程度領先的物流樞紐,實現第三服務産業聚集,帶動第二産業發展,助力第一産業的增長。
在陜西,京東物流建成了(漢中)智慧物流港,園區整合了“5G、碳中和、智慧”三大要素,是集倉儲、分揀、加工、包裝、配送及企業孵化服務等功能于一體的智慧化現代物流綜合體,極大地改變漢中物流業散、小、不規範的現狀,形成規模聚集效應。
不僅如此,京東物流還持續將先進的物流基礎設施下沉,在全國範圍推進物流産業園區、綜合物流園區、區域配送中心建設,充分打造“有責任的供應鏈”,助推縣域經濟發展。在西藏林芝,京東物流打造的西藏首個農産品前置智慧倉在林芝經開區正式啟用,當地30多家優質農産品企業的松茸製品、藏香豬製品、白肉靈芝、娟姍牛奶等高原特色貨品陸續入倉並銷往全國各地。
在新疆喀什,京東物流與新疆自治區伽師縣政府簽訂商物流一體化戰略合作協議,並制定了深化合作 “四步走”計劃,助力當地發展智慧農業,鞏固國家農業現代化示範區、國家現代農業産業園、國家骨幹冷鏈物流基地。
統計顯示,截至2023年底,京東物流已經在全國運營了41座亞洲一號智慧産業園,不僅組成亞洲規模最大的智慧倉群,還成為各地地標性建設和物流能力象徵,與京東物流産地倉、雲倉、分揀中心、快遞站構成多層級物流體系,為區域經濟發展構建一層高度協同的物流網路。
當前,科技創新已成為物流行業降本增效的基礎和關鍵。以大數據、人工智慧、雲計算和區塊鏈為代表的新興技術,驅動物流業朝著自動化、智慧化和無人化的方向發展。京東物流始終把科技創新放在首要位置,通過發展新質生産力,推動供應鏈物流領域的降本增效。
目前,京東物流通過5G、大數據、數字孿生、人工智慧等關鍵技術,形成了覆蓋供應鏈全場景的技術服務能力。以倉儲場景為例,京東物流推出了自主研發的WES倉儲管理系統、WCS倉儲控制系統以及3D SCADA三維可視化監控系統三大核心軟體産品驅動的智慧倉儲軟體解決方案,助力實現倉儲的高效運作和降本增效。截至2023年末,京東物流全年共計新申請專利及軟體著作權1286件。
京東物流的諸多技術創新也獲得了大量專業機構的認可。在中國物流與採購聯合會公佈的2023年度科學技術獲獎名單中,京東物流10項科技創新及應用成果獲得科技進步獎,位居行業第一,這也是京東物流連續7年獲得該獎項。其中,供應鏈數字孿生智慧決策平臺依託數字孿生、數字伴生技術,已具備億級訂單的分鐘級孿生模擬及百萬級數據的分鐘級處理能力,目前該平臺已服務數萬商家,為客戶平均降低物流成本超10%。
技術成果頻出的背後,是京東物流對研發和人才培養的長期投入。2023年,京東物流研發的總投入已達到35.7億元,同比增長14.4%。技術團隊擁有近4600名專業研發人員,努力將前沿的科學突破帶入現實世界中應用,並通過操作自動化、運營數字化和決策智慧化,不斷尋求成本和效率平衡以及體驗優化的解決方案。
在我國經濟轉向高品質增長之路上,物流作為實體經濟的“筋絡”發揮著重要作用。未來,京東物流將持續升級自身的服務能力,與更多地區的合作夥伴攜手,共謀行業創新和産業增長的新模式,讓數智化供應鏈成為經濟增長的加速器。
(責任編輯:王擎宇)