CES(全球消費電子展)亞洲消費電子展25日在上海開幕,本次展會從5月25日召開至5月27日結束,持續三天時間。這也是CES展會首次進入亞洲。
CES每年1月份都會在美國拉斯維加斯舉行,全球消費電子廠商幾乎都會設展參加,是消費電子領域新産品新技術年度發佈的主要舞臺。近年來中國消費電子企業紛紛追捧,甚至把參加美國CES展看作是企業走向國際化的重要標誌。
但是,與1月份美國CES展相比,CES亞洲展明顯受冷落,名義上佔用上海新國際展覽中心兩個展館,而實際只用了一個半,其中半個展館閒置。
頻頻發佈新品的國産手機企業幾乎全部缺席本次CES亞洲展,僅有樂視展示了新推出的三款手機。在美國CES展搶盡風頭的中國家電企業更是集體噤聲,僅有海信一家參展CES亞洲展,所展示的産品也都是此前發佈過的曲面ULED和鐳射影院。在參觀人流方面,與拉斯維加斯CES展館摩肩接踵的場面更是無法相提並論。
除了音響産品和智慧手錶外,本屆CES亞洲展最大的亮點是汽車企業的強力參與,奧迪、凱迪拉克、福特汽車、林肯汽車以及大眾汽車等紛紛展示新品。
在汽車電子方面,最亮眼的自然是自動駕駛技術。除了Google,現在特斯拉、奧迪、賓士也都很高調地搞自動駕駛。奧迪一款自動駕駛概念車在展會期間進行全球首秀。奧迪A7 piloted driving自動駕駛概念車測試,向消費者展示自動駕駛到底是如何實現的。
另外,賓士F 015 Luxury in Motion自動駕駛概念車亮相。此次賓士主要展示的是手勢/眼神控制車內功能。另外,還有燈光與行車互動。此外,除了自動駕駛技術,賓士還展示自動駕駛、車輛與交通狀況的移動互聯融合等技術方面的前沿預想。
除了自動駕駛,凱迪拉克與安吉星共同演示車載4G LTE服務。福特演示的Smart Mobility技術:通過物聯網,讓汽車、汽車與城市基礎設施之間形成互動,解決停車位、城市擁堵的問題。
不過,這次來參展CES Asia的車企多為歐美係,而日韓與國産車企全部缺席。
有觀察人士指出,此次CES亞洲消費電子展缺乏天時地利人和。天時方面,1月份CES剛在拉斯維加斯落幕,很多中國手機和家電廠商當時紛紛前去布展,而3月份上海家電展則讓這些廠商有了在國內露臉的機會,接下來在6月份,傳統的台北電腦展即將舉行。對於國內廠商來説,上半年的大型展會顯然過於密集。
再説地利,國內廠商熱衷於美國拉斯維加斯的CES是為了顯示自己的國際化,而當CES來到國內布展,這些廠商的熱情度自然就下來了。
最後是人和,此次CES主辦方應該沒有與國內手機廠商和家電廠商做好溝通,近期頻發新品的國內手機廠商只有樂視一家參展,而國內家電廠商只有海信捧場。在缺少了手機和家電這兩大消費電子主要品類之後,此次CES亞洲消費電子展就只能拉上一些汽車品牌、耳機、智慧硬體甚至配件廠商來湊數了。