昨天，記者從天津港集團了解到，今年，天津港集團迎來首月生産開門紅。1月完成貨物吞吐量3922.7萬噸，同比增長11.2%；集裝箱吞吐量152.2萬標準箱，同比增長11.5%，以“雙兩位數增長”的生産佳績，實現“十四五”開局之年高起步。
起跑就是衝鋒，全年都是決戰。充分把握天津港在服務國家重大戰略實施的地位作用，瞄準國家擴大內需這個戰略基點，天津港集團勇當暢通雙迴圈的“先行官”，迎來了港口生産、市場開發、效率提升三大開門紅。
今年以來，天津港集團海向拓展“一帶一路”航線網路，陸向服務京津冀、“三北”大力發展海鐵聯運；同時，主動出擊，開拓市場，提升效率。“前不久，我們成功開通了新年首條‘一帶一路’東南亞直航新航線，‘兩港一航’主要線路吞吐量和環渤海內支線運量同比大幅增長；還開通了黑龍江綏化—天津港、邢臺—天津港海鐵聯運班列，並實現了天津港—長春海鐵聯運的雙向發運，進一步鞏固了‘北糧南運’大通道優勢。”天津港集團生産經營中心主任周偉介紹，“我們還與船公司、沿海港口、內陸企業廣泛開展商務互動，在‘一企一策’的服務推動下，汽車、鋼材、糧食吞吐量均同比實現大幅增長，成功開發了出口印尼的‘雅萬高鐵’鋼軌首次作業；並成功上線了集裝箱進口提貨單電子化平臺，打通了天津港集裝箱單證無紙化進程的‘最後一公里’。”
此外，天津港集團還在持續打造“五保五即”服務品牌、推廣進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”作業模式基礎上，進一步優化集港策略，保障重點船舶準抵直靠，優化轉机作業方案，全面推動精準提效。今年1月，港口作業效率穩中有升，先後7次打破原有作業效率紀錄，天津港集裝箱碼頭有限公司還以209自然箱/小時的作業效率，創造了中遠海運東南亞線船時效率新紀錄。（萬紅）
