2020年11月11日，以“智慧新時代車聯新生活”為主題的2020世界智慧網聯汽車大會在北京隆重開幕。大會由北京市人民政府、工業和資訊化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦。大會上，蘑菇車聯發佈以車路雲為核心的自動駕駛系統，通過車輛智慧化、道路智慧化和智慧交通AI雲全局協同，以系統性的方案為自動駕駛提供系統級保障，讓安全性無限接近100%。
蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊表示：“科技界的一個典型迭代思路就是用系統性思維來突破單點思維的局限性。自動駕駛的發展進入臨界點，基於單車智慧的自動駕駛面臨瓶頸，系統性的車路雲解決方案成為行業共識。”
蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊
單車智慧領域，針對自動駕駛最為關鍵的感知技術，無論是鐳射雷達方案，還是依賴於攝像頭的視覺方案，都難以攻克大量極端工況和不規則問題。2019年10月，蘑菇車聯在國家級智慧交通示範基地北京市順義區北小營鎮落地了國內首個5G開放式商用車路協同示範路。2020年7月，蘑菇車聯落地了國內首個車路雲一體化的自動駕駛。面對極端環境，車輛在暴雨中完成了無保護左轉、嚴重積水通行、逆向繞行避障、複雜場景會車等高難度自動駕駛，夜晚場景下在無照明的混合路段窄道通行，並在對預測意圖要求極高的左轉中交替行駛。
朱磊介紹：“蘑菇車聯立足於車路協同，推出以車路雲為核心的自動駕駛系統，充分融合了車端感知、路端感知與雲端感知，突破了單車智慧的瓶頸，將快速提升自動駕駛的商業化進程。”
當單點思維無法支撐大規模落地時，全球自動駕駛産業的戰略重心開始從單車智慧轉移到車路雲一體。2019年，歐盟、美國、日本聯合推出自動駕駛道路設施標準ISAD，把車之外的道路分成了ABCDE五級，將協同駕駛、協作感知，以及動態資訊數字化作為重點，這是國際標準對單車智慧從L0-L5級別定義到環境定義的標誌性變化。
全球範圍內，我國的5G技術基礎設施超前佈局，全球領先，新基建和交通強國激發動能。去年10月，北京市順義區率先落地了全國第一條基於5G和C-V2X的車路協同示範項目。今年以來，各地加快建設速度、紛紛開放測試，全國已有超過60個車路協同試點項目，讓車與車、車與路，車與雲實時互聯，增強自動駕駛感知力。蘑菇車聯以車路雲一體化推動自動駕駛進入系統級發展新階段。
