記者從天津海關昨日召開的新聞發佈會上獲悉，近年來，通過實施進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”等創新監管模式，天津口岸跨境貿易便利化水準顯著提升，海運進口整體通關時間由去年1月的40.36小時，壓縮至今年6月的34.61小時，出口整體通關時間由8.51小時壓縮至1.05小時。
進口“船邊直提”：提箱最快1.5小時
去年以來，天津海關和天津港集團逐步建立起“船邊直提”模式，將海關申報、關稅、查驗等監管政策與港口裝卸安排、車輛調度、機力調配、閘口管理等作業標準進行融合，允許企業提前辦理報關等手續，船舶抵港後，無需海關查驗的貨物可以由企業車輛直接在船邊接卸，省去了在港口卸箱搬倒的環節。
聖尼賽（天津）國際貿易有限公司就是受益者之一，該企業負責人表示：“我們進口的貨物全部是新鮮水果，對物流時間要求比較嚴格，‘船邊直提’改革實現了貨物下船後直接提離，能夠在最短的時間內送達客戶手中，整體上每個集裝箱節約了至少1天的碼頭物流時間和300多元的碼頭打冷費用。”
目前，天津港口岸在全國率先實現了“船邊直提”作業規模化實施，今年1至8月，天津關區開展“船邊直提”作業的集裝箱達9.54萬個，同比增長82％，每月的直提數量已由改革初期的約300箱增長至1.2萬箱左右，企業進口提箱用時由原先的1至2天最短可壓縮至1.5小時。
出口“抵港直裝”：晚集港快放行
以往，為了保證貨物能夠按時裝船，許多出口企業會提前幾天將貨物送入境口或港外堆場堆放，出運時間較長；在“抵港直裝”模式下，貨物在工廠時，企業就能完成裝箱、報關等環節，利用預約集港的方式，貨物到達碼頭後即可生成運抵資訊安排裝船，實現工廠“直通”碼頭。
天津海關口岸監管處相關負責人介紹，為提高查驗效率，天津海關與港口部門還在北疆港區和東疆港區啟用了碼頭集約封閉式查驗場，實施碼頭查驗、優先查驗。目前，許多企業會選擇在船舶截關前24小時內直接到碼頭集港。
此外，天津海關聯合天津港集團啟動了關港“集疏港智慧平臺”的規劃建設，目前已上線試運作版本，提供了港口物流資訊查詢、企業用車訂單委託、“船邊直提”“抵港直裝”預約操作等基礎功能，未來還將實現海關通關驗放和港口裝卸運輸一體化調度、車貨船三維智慧匹配等智慧功能。（記者馬曉冬）
