導語：2018年的汽車市場整體表現低於預期，但“汽車新零售”的發展卻正如火如荼。在經濟大環境逐步調整的背景下，中國汽車行業未來的發展趨勢如何？“汽車新零售”是否會成為助推行業發展的重要動力？我們請到汽車新零售行業的倡導者和踐行者妙優車品牌的創始人古飛先生，為大家一一解答。

中國網：汽車零售，我們都知道，但汽車新零售，好像還是一個比較新鮮的概念。您能否先給大家解釋一下，什麼叫“汽車新零售”？

古飛：所謂“汽車新零售”，是基於馬雲提出的“新零售”的概念延展而來的。它是對傳統線下零售模式和網際網路電子商務模式的一次融合和升級。汽車新零售以網際網路為依託，以更好的用戶體驗為訴求，借助大數據、人工智慧等前沿科技賦能，變革傳統汽車經銷模式。

中國網：那麼和傳統的汽車銷售模式相比，“汽車新零售”具體有哪些優勢呢？

古飛：“汽車新零售”是一個比較大的概念，包含有不同的商業模式，其共同的優勢在於線上線下的融合、智慧科技的運用，以及讓消費者獲得更好的消費體驗。

如果要説具體點，可以拿“以租代購”這種模式來舉例，這是“汽車新零售”中比較有代表性的商業模式，也是妙優車的商業模式。“以租代購”，簡單來説就是，客戶以比較低的首付，先取得車輛的使用權，相當於從妙優車租車，然後每月按時繳納租金。待合同期滿後，妙優車將車過戶給客戶，客戶取得車輛的所有權。

和傳統汽車銷售模式相比，“以租代購”對購車者的經濟實力要求不高，能夠在很大程度上緩解消費者的資金壓力，降低市場的購車“門檻”。這種模式能讓更多的人都可以更輕鬆地享受到有車生活，提升生活的品質。

中國網：接著您讓更多人享受有車生活這個話題，我們注意到，妙優車提出了一個企業使命——致力於實現億萬國人的有車夢想，這是您提出來的嗎？為什麼會提出這樣一個有些“宏大”的企業使命？

古飛：對，是我提出來的。當時也有很多人覺得這個説法有點大，但我覺得，做企業也好，做人也好，終極目標和理想必須要是遠大的。只有這樣，才能有更足的動力向前。

其實，擁有一台車，是我個人從小到大的一個夢想。小男孩兒嘛，好像天生就對車比較感興趣。而且我的老家盛産煤，催生出了發達的運輸業。我記得小時候，幾乎每天都能看到運煤的大車在路上跑，汽車的轟鳴和速度都讓我興奮不已。所以後來創業我選擇汽車行業，也算是滿足自己的一種情懷吧。

我相信，和我一樣對車懷抱夢想的人是非常多的，因為汽車不僅是一種交通工具，汽車還意味著更有品質和更自由的生活。可以説，汽車所代表的其實是一種生活方式。對於任何一個人來説，有車和沒車的生活都是截然不同的。所以我就希望找到一個辦法，讓人人都能實現有車的夢想。後來這就成了妙優車這個企業的夢想和使命。

中國網：我們知道，整個2018年，汽車市場的表現都不盡如人意，尤其是下半年以來，行業下滑趨勢非常明顯。您如何看待當前的汽車消費市場？

古飛：汽車市場的調整和整個國家經濟大環境的調整步調是一致的。在中國經濟進入新常態的大背景下，任何行業都不可能再維持過去十幾年的那種高速增長。所以在未來一段時期內，汽車消費市場的發展一定會逐漸降速，最後保持一個穩定的水準。我們市場人士要做的，是如何調整策略、適應市場的變化，同時想辦法開拓更多的市場空間，助推行業的發展。

中國網：既然要助推汽車行業的發展，那麼具體應該從哪些方面去做呢？妙優車目前的市場策略是怎樣的？

古飛：一個行業的發展，涉及到很多內在的、外在的因素，不是簡單地靠一個人或者一家企業的力量就能推動的。但作為這個行業的一份子，我們必須把這當成自己的事去做、去努力。就目前的行業現狀來説，汽車零售市場需要重新挖掘一些新的機會，比如大力發展汽車金融，以及開拓下沉市場。我認為這是當前比較重要的兩個方面。

中國已經多年蟬聯世界第一大新車市場。但我覺得，它還稱不上是一個成熟的市場，還有很多待開發和待完善的地方。我們的汽車金融滲透率遠低於發達國家平均水準，我們消費者的購車渠道和購車方式也相對比較單一，這些因素直接導致我國的汽車每人平均保有量一直處於較低水準，尤其在下沉市場，買車依然不是一件容易的事。這是市場的不足，但也是機會，意味著這塊市場未來還有很大的發展空間。

妙優車的市場策略也主要是基於這兩點。和傳統的汽車金融相比，妙優車“以租代購”的金融方案首付更低、分期更長，可以讓更多人都買得起車；同時，妙優車也深入下沉市場，將線下門店開到全國各地，讓想買車的人都能就近去門店體驗，更便捷地擁有自己的車。

中國網：最後一個問題，妙優車在未來有哪些計劃？

古飛：我常説，妙優車不僅是一家汽車金融公司，還是一家科技創新型公司。我們已經建立起了比較強大的研發團隊，未來會在産品開發、行銷互動、客戶服務等方面帶給消費者新的驚喜。

未來，妙優車將逐步構建一個健康可持續發展的汽車消費生態鏈，不僅涵蓋汽車前、後市場，還要覆蓋到人們日常生活的方方面面。在這個智慧生態系統中，車不僅是一個交通工具，還是連接生活日常的載體。擁有一輛車，所改變的不只是人們的出行方式、活動半徑，還包括人們的生活方式、生活態度，這是對於國人整體生活的變革。