作為R1線首個開工建設的車站，前大彥站在今年4月初主體完工後，目前正在進行腳手架拆除工作，預計6月30日可以拆除完畢，成為濟南軌交首個與市民見面的車站。
腳手架和綠色圍擋
正在緊張拆除
4日下午，記者來到濟南軌交R1線前大彥站。早在4月10日，前大彥站主體工程已經完工，目前，工人正在進行緊張的收尾工作，拆除圍在四週的腳手架和綠色圍擋。在中建八局高架一標承建的三站兩區間中，池東站計劃7月中下旬主體施工完成，園博園站計劃7月底8月初主體施工完成。也就是説，8月初已經具備鋪軌條件。
記者站在前大彥站西側，向前望去，整個前大彥站的腳手架已經拆除了一半，露出了站臺的上半部分。露出的站體是清灰色的，由清水混凝土澆鑄而成，典雅莊重。整個墻面十分簡潔，平整光滑，渾然一體，沒有多餘的裝飾。
據中建八局高架一標工程部經理韓創介紹，腳手架全部拆除以後，前大彥站將是國內見到的第一個外面向裏面看沒有裝修的清水混凝土車站，這體現的是清水混凝土的工藝效果，整座前大彥站的外形和所有的公共區域全部採用清水混凝土施工工藝,不加任何外裝飾;混凝土澆築一次成形,不但表面光澤無氣泡,還節省了二次裝修費用,內裝修和外立面一氣呵成。
腳手架拆除後，車站的外觀也不會再發生變化了，也就是説記者在現場看到的地鐵站的外貌，也就是將來市民乘車時見到的樣子。
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