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濟南快速路建設“暴走” 月底仨路完工年底里程翻倍

稿源時間:2017-06-13 09:44:39  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】濟南快速路建設“暴走” 月底仨路完工年底里程翻倍---。

  老虎山隧道完工在即高架橋也能走公交

  快速路就像血管,如果隧道打通不了,就相當於血栓,快速路難以發揮更大作用。快速路的建設必然伴隨著逢山開路,遇水搭橋。今年1月初,隨著一聲炮響,二環南路東延項目港溝隧道左線正式貫通。這也是二環南路東延項目首座貫通的長隧道(長度超過1公里的隧道稱為“長隧道”)。

  據悉,二環南路東延項目和二環東路南延項目是濟南快速路網東南出口,是連接主城區與內環高速的重要通道。其中,兩個項目共有6座隧道,二環東路南延工程主線設隧道3座,分別為老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道;二環南路東延工程隧道3座,分別為漿水泉隧道、龍鼎隧道和港溝隧道。

  公開資料顯示,二環東路南延項目的小嶺隧道已于2016年11月貫通。6月12日,記者從濟南市交通委得知,除了已貫通的小嶺隧道,龍鼎隧道也已貫通,港溝、大嶺、漿水泉隧道半幅貫通。

  其中,老虎山隧道鋪底完成2738 . 27米,佔總長3406米的80 . 4%,大嶺隧道鋪底完成1490米,佔總長1739米的85 . 7%。漿水泉隧道鋪底完成5102 . 9米,佔總長5916 . 4米的86 . 3%。龍鼎隧道鋪底完成3857米,佔總長4365 . 54米(含明洞335米)的88 . 4%。港溝隧道鋪底完成2160 . 4米,佔總長2196 . 4米(含明洞170米)的98 . 4%。值得期待的是,老虎山隧道設計為單向四車道,其中3條車道為3 . 5米寬的機動車道,另外還預留了一條3 . 75米的公交車專用道。根據建設計劃,2017年底,二環東路南延兩個項目將建成通車。

  二環東路南延和二環南路東延項目建成通車後,公交車就可繞過“怪坡”,從燕山立交橋經過搬倒井立交,直奔山大興隆山校區,實現與二環南路的連接,濟南二環高架不通公交車將成歷史。

 

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