今天上午，山東重大工程建設巡禮媒體採訪團來到煙臺港採訪。去年12月份，山東最長的一條輸油管線煙臺至淄博長輸油品管線全線貫通。該輸油管線的順利投産大大緩解山東地區原油運輸壓力，也將使山東民營煉廠原油運輸成本得到有效降低。
今天上午，山東重大工程建設巡禮媒體採訪團來到煙臺港採訪。
今天上午，採訪團來到煙臺港採訪。目前，煙臺港油品物流體系有這樣幾個“大塊頭”組成：30萬噸級原油碼頭及數個10萬噸級油品碼頭、270萬立方米石化倉儲罐區、540公里長輸管道。其中540公里長的煙淄管道是煙臺港油品物流體系的關鍵一環，該管道的試投産有效發揮了煙臺港西港區深水大碼頭的優勢，使管道沿線煉化企業實現了大批量集中採購原料，提高原料品質，以及通過經濟高效的管道輸送降低物流成本，提高物流效率，並增強原料供應的穩定性和可靠性的目標。
大眾網記者從現場了解到，通過煙淄原油管道可將港口接卸的油品直接輸送至以省內大型石化企業為主的末端用戶，使煙臺港西港區液化油品業務的直接腹地向內陸延伸四百多公里，對實現將煙臺港西港區建設成為中國北方重要的能源儲運基地的目標，以及促進山東半島甚至環渤海灣油品運輸格局調整，改善山東地方煉化産業原料供應和物流運輸面臨的諸多問題，保障山東省乃至國家能源供應的安全，提升企業及地方經濟的發展水準，具有重要的戰略意義。
通過煙淄原油管道，可將港口接卸的油品直接輸送至以省內大型石化企業為主的末端用戶，使煙臺港西港區液化油品業務的直接腹地向內陸延伸四百多公里。
據悉，2016年12月1日，伴隨煙臺至淄博長輸油品管線全線貫通，煙臺港油品物品體系也全面啟動試運作。截至目前，已為煙臺港油品物品體系末端的華星石化集團、正和石化集團、京博石化集團、金誠石化集團等煉化企業提供“一對多”、“門到門”原油輸送服務，為企業大幅節約了物流成本。各煉化企業使用管道輸送原油的需求日益強烈。
隨著煙臺港油品物流體系的建成投産，大大完善了環渤海區域油品運輸體系。特別是管道輸油，被譽為“第五種運輸方式”，具有環保、安全、連續、平穩、低成本、不受季節氣候和道路影響等特點，可常年持續穩定運作，保證用戶均衡生産。
煙淄輸油管道還有一大亮點，是採用全線密閉輸送工藝，引入了目前最先進的光線預警和泄漏檢測技術，保證了油品輸送的安全、可靠、穩定、環保，有效解決了沿線煉化企業物流成本高、公路運輸壓力大、污染重、隱患多等諸多瓶頸問題，較好滿足了山東石化産業快速增長的物流需求，為山東省安全發展、節能發展、綠色發展、創新發展做出積極貢獻,對打造中國北方重要的原油轉机、儲運、分撥基地和油品交易中心，推動山東半島藍色經濟區建設，具有現實的社會效益和深遠的戰略意義。（大眾網-山東24小時客戶端記者 王宗陽）
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