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青島公共設施配套標準出臺 增加“綜合醫院”

稿源時間:2017-04-23 09:58:52  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:張紅紅zhanghonghong
【摘要】青島公共設施配套標準出臺 增加“綜合醫院”---完善老年人設施配套項目,貫徹“醫養結合”理念,增加了“醫養中心”(區級配套項目),以及“日間照料中心”(社區級配套項目),提升老年人醫療保障服務功能與水準。90平方米新聞連結:對道路斷面做創新性設計服務綠色出行  發佈會上,姜德志還圍繞“共用單車”和山體保護回答了記者提問。

    青島市公共服務設施配套水準將迎來大提升。記者從青島市政府新聞辦21日舉行的有關新聞發佈會上獲悉,《青島市市區公共服務設施配套標準及規劃導則》和《青島市城鄉規劃管理技術規定》將於近日發佈試行。兩文件更新完善了城市規劃配套標準,突出體現“學有優教、病有良醫、老有頤養、住有宜居”,將助力青島宜居幸福創新型國際城市建設。

    教育設施配套上,各項配套指標結合了二孩政策帶來的影響,進行充分研究,能夠滿足我市未來一定時期內的城市發展需求,同時,“鼓勵老城區中的辦公用地、一類工業用地轉為教育設施用地”,為我市教育事業向更高水準發展提供空間。“中小學最低建築規模應選用省辦學標準中的最高標準”,為我市學校建設高水準“素質教育專用教室”創造條件。

    規定新建教育設施的用地標準,應確保達到省標較高標準,力爭達到最高標準;老城區就地改造的教育設施,有條件的應結合周邊用地統籌規劃,確保教育設施用地標準不降低。用地條件受限的,應確保建築面積達到標準要求,並控制好班數和班額。

    完善特殊教育學校配套內容,增加了盲校、孤獨症學校等配套內容。如針對特殊兒童特點,規定培智學校每班規模不宜超過8人,孤獨症學校每班規模不宜超過6人。

    針對學校停車難及周邊道路因接送學生而帶來的交通擁堵問題,適當提高了新建學校停車指標,小學“按每百學生增加5個臨時停車位配套”。

    醫療設施配套上,在老城區綜合醫院的配套基本符合需求的情況下,新城區配套增加了“綜合醫院”和“急救分中心”(區級配套項目)。“綜合醫院”設置規模一般為500-900床以內,介於市級醫院和社區衛生服務中心之間;“急救分中心”主要功能為入院前急救和各種緊急醫療救治,可獨立設置或依託醫療機構設置,是對城市醫療救治體系的完善和提高。

 

    根據“大病進醫院、小病進社區”的改革方向,在社區級配套管理中,引導增加社區衛生站點數量和佈局密度,使醫療服務更加貼近居民,增強保障能力。

    老年人設施配套上,緊密結合我市老齡化社會發展現實,對老年人服務設施配建補充了“千人指標”或“服務範圍”,確保按人口指標配足老年人服務設施。

    完善老年人設施配套項目,貫徹“醫養結合”理念,增加了“醫養中心”(區級配套項目),以及“日間照料中心”(社區級配套項目),提升老年人醫療保障服務功能與水準。

    文化設施配套上,順應文化設施“功能智慧化”發展趨勢,在街道綜合文化站和社區綜合性文化服務中心裏增加“數字文化服務、電子閱覽室”等配套功能與內容。

    為推進文明青島、特色青島建設,在區級的文化館增加了文化遺産保護研究的配套功能要求,在街道綜合文化站、社區綜合性文化服務中心增加了歷史展示區域的配套功能。

    提高規劃新建的區級文化館、圖書館、檔案館的建設規模標準,如區級圖書館建築面積標準由原來的4500-7500平方米增加至5500-16000平方米,以適應我市人口增長及文化事業發展的需求。

    體育設施配套上,增設“體育公園(區級)、街道公園(街道級)、社區遊園(社區級)”等配套項目,增加了各級體育設施複合功能,為相關部門、機構建設各種球類、健身及兒童、老年人活動設施提供場地條件。

    商業設施配套上,為適應電商發展,為居民提供便利的物流服務設施,增設公共配送中心,提供集中倉儲、協同配送功能。增設末端配送設施,如快遞分揀、快遞投放終端等。為保障居民日常基本生活需求,將社區農貿市場設置為必配項目;在商業金融服務設施中,特別明確了果蔬店、便利店、早點店、藥店、理髮店、金融服務網點等必備性業態,及書店、文化娛樂、日用雜品店等選擇性業態。

    便民設施配套上,為創造便捷的生活環境,參考借鑒上海、杭州等城市經驗,在《技術規定》和《配套標準》修編中,專題研究了15分鐘社區生活圈配套標準體系,即從居住地出發,在15分鐘時間內,到達相關社區基本服務設施場所。

    對涉及居住社區的控規編制,提出控制規定:“應引導創造類型多樣、環境宜人、生活便利的居住區,不應規劃大尺度的封閉式住宅區”。

    停車設施配套上,補充了辦公、商業、醫療、教育、文體、公園、交通樞紐、工業倉儲等8類建築類型的停車配套指標,使各類型建設項目的停車配套標準都有據可循。

    適當提高居住、辦公、教育等停車熱點建築類型的停車位配套標準,如戶居住建築面積≤90平方米的,停車標準下限由原來的0.5車位/戶,提高到1車位/戶。

    新聞連結:對道路斷面做創新性設計服務綠色出行

    發佈會上,姜德志還圍繞“共用單車”和山體保護回答了記者提問。

    問:“共用單車”風靡島城,在城市規劃中,會考慮增設自行車專用道嗎?

    答:青島老城區路網較密,新區道路斷面則比較寬。按照中央“窄馬路、密路網”要求,市規劃局正在不斷優化青島的路網體系。自行車道在過去的道路斷面中是以非機動車道形式出現的,由於青島起伏的地貌特徵,市民出行時主要以公交為主,自行車使用較少,非機動車道在實踐中就成了公交專用道。隨著市民對綠色出行重視程度不斷增加,市規劃局將對道路斷面做創新性設計,為綠色出行創造有利的條件。

    問:青島城市建設順應地形,依山就勢。山體是城市風貌特色的關鍵要素,也是城市歷史文化的重要載體。《青島市城市風貌保護條例》提出,“按照不超過山體海拔高度三分之二的原則,確定山體周邊建築高度控制線,山體周邊區域新建、改建、擴建建築的屋脊線海拔高度不得突破高度控制線”,市規劃局是如何落實的?

    答:根據前期調研,在青島市中心城區範圍內,市規劃局初步擬定了40余座山體作為重點保護對象,包括浮山、老虎山、太平山、觀象山、小珠山等。計劃控制山體保護範圍、控制山體周邊建築高度、控制觀山視點和景觀通廊。相關研究內容將納入正在編制的《青島市城市風貌保護規劃》中,保證城市空間顯山、透綠、透海,塑造個性鮮明、獨具魅力的城市景觀特色。

 

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