2月22日濟南市政府網發佈《新建濟南至萊蕪城際鐵路項目環境影響評價第一次資訊公示》。根據公示，新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正線建築長度115.831km， 全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。
圖片為小編自製，非官方發佈，只是線路大致走向
濟萊城鐵線路公佈
濟南至萊蕪城際鐵路位於山東省中部，自濟南東客站向東引出，上跨在建濟青高鐵、石濟客專後於東繞城高速(京滬高速)前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路後設港溝站，同時預留規劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站後於港溝鎮東側上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)後折向東，並沿濟萊高速並行穿至章丘設章丘南站；出站後線路拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪市雪野鎮境內設雪野站；出站後線路經大冶水庫下游、魯中礦業尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮設萊蕪站；出站後線路依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速，至萊蕪市鋼城區設本線的終點站鋼城東站。
全線共設6個車站
新建濟南至萊蕪城際鐵路項目正線建築長度115.831km，橋梁55座48.127km，隧道25座44.570km，橋隧總長92.697km，橋隧比例80.03%。 全線共設6個車站，分別為濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級為客運專線，設計行車速度目標值250公里/小時。
徵求意見的主要內容包括：工程沿線主要環境問題；工程路線走向及建設內容；本工程對當地的環境影響；本工程建設對當地經濟發展的作用；對擬建項目的建設持何種態度；污染防治措施方面的建議；對項目建設的其他意見和建議。
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