受益於移動支付的迅猛發展,山東濟南公交支付方式也將迎來變革。8日,記者從公交部門獲悉,經過一年多的測試,刷手機乘公交技術已經成熟,預計將於本月14日全面推開,屆時市民更換了專用SIM卡,並持有NFC功能的安卓手機,即可享受刷手機乘公交。同時,刷帶“閃付”功能的銀聯卡乘坐公交也爭取在本月實現。
手機需具有NFC功能
還需更換專用SIM卡
2015年12月,在前期已完成NFC手機刷卡乘公交的內部測試的基礎上,為進一步圈選和公佈適應的手機款型,濟南公交與通訊運營商共同選取了100名志願測試乘客,定向發卡進行NFC手機刷卡的公開測試。
“經過一年多的測試,技術已經成熟,刷手機乘公交的測試結果很好。”8日,濟南公交總公司副總經理謝剛表示,刷手機乘公交將於14日全面推開。
記者了解到,目前實現刷手機乘坐公交的技術手段比較多,而手機NFC是主流。NFC是近場通信,又稱近距離無線通信,是一種短距離的高頻無線通信技術,允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸交換數據。
除了手機具有NFC功能,還需要更換運營商提供的專用NFC-SIM卡,目前多數城市都可免費換卡。“換卡不換號,SIM卡和公交卡雖然是‘合二為一’,但仍然分屬兩個賬戶,獨立計費,各自功能獨立使用。”也就是説,手機SIM卡不支援直接扣話費刷卡,而手機欠費也不會影響乘公交車使用。對更換後的SIM卡內的公交卡功能進行充值,可像普通公交卡充值一樣,通過公交充值網點、統一銀座門店以及網路充值等進行充值。
此前測試階段,濟南移動共青團路營業廳對100名志願測試乘客受理手機卡更換業務。而完成手機卡更換業務的志願測試乘客,上車時只需打開安卓手機的NFC功能,往刷卡機上一貼,就可以像普通公交卡一樣支付車費、乘車,並且享受同樣的換乘優惠。和全國其他實現了刷手機乘公交地鐵的城市一樣,目前濟南的系統也不支援蘋果手機。
8日,記者從濟南各大移動營業廳獲知,除了此前提供換卡業務的共青團路營業廳,其他營業廳尚未接到可換卡通知。“除了移動外,其他運營商正在溝通中。”謝剛表示。
銀聯卡需帶“閃付”功能
但目前不享受打折優惠
從目前看,除了現金支付,省城公交支付方式最主要的還是刷公交IC卡。前期,為了方便市民辦卡和充值,公交公司與統一銀座合作,154個統一銀座店都開通了公交卡辦理和充值業務,濟南公交卡充值網點達到了172個。另外,還可通過濟南公交369齣行的手機APP進行充值。
2016年9月,濟南公交與支付寶網路技術有限公司合作刷支付寶乘公交。當時在K52路公交線上的34部車試運作,刷支付寶“公交付款”二維碼乘車,濟南成為繼杭州之後全國實現此功能的第二個城市,在北方則為首個城市。不過,刷支付寶乘車扣款金額與投幣金額一致,不享受折扣優惠和換乘優惠。
“刷帶有‘閃付’功能的銀聯卡坐公交也爭取在本月實現。”謝剛表示,目前刷銀聯卡已經完成了測試,待更新調試後即可向市民推開。屆時,拿著帶有“閃付”功能的銀聯卡就能直接刷卡坐公交車。“這種支付方式目前不享受打折優惠。”記者了解到,在2016年3月,章丘就已經實現了刷銀聯卡乘公交。乘客持帶有“閃付”功能的銀行卡,到任何一家ATM機上都可以圈存,並且可跨行圈存、無任何手續費,也不限制金額。同時,乘客在使用銀聯卡乘坐公交時,不需要簽字也不需要輸入密碼。為鼓勵市民使用銀聯卡支付公交車票,章丘市公交公司與銀聯部門和青島銀行協商,自3月20日起至5月31日期間,使用銀聯卡支付車票享受乘坐1至11路城市公交6折優惠,乘坐城鄉公交線路享受全程票價6折優惠。
刷手機、刷支付寶、刷銀聯卡……雖然省城公交支付方式越來越多樣化,但是新興的公交支付方式普及率還不算高。以刷手機乘公交為例,在深圳、北京等城市已經推廣了多年,卻並不“火”。這一方面和NFC手機的普及率不高有關,另一方面産業鏈整合也存在很大難度。實現刷手機乘公交,上下游涉及的産業包括:SIM卡廠商、運營商(移動、聯通等)、手機終端廠商(三星、華為、蘋果等)、銀行卡支付(銀聯)等。而要打通全部産業鏈,僅憑一家企業恐怕難以做到。
(齊魯晚報·齊魯壹點記者 孟燕)
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