隨著段店站原有客運班線全部搬遷至西站運營，有著近20年曆史的段店汽車客運站終於閉門謝客。這也是濟南市對市區客運樞紐佈局調整的一大動作。根據濟南市規劃，將來的長途客運將形成東西南北中五個客運綜合樞紐的格局。目前市區還有9處客運站，但大都不在將來的規劃藍圖中。
位於濟南市經十西路主幹路上的段店汽車客運站，于1997年7月1日開始運營。該站地處交通要道經十西路上，就在段店立交橋西側，西距京福、京滬高速公路濟南西進出口兩公里，東距二環西路不到一站地。因為交通便利，這個站一度頗受歡迎，槐蔭區的老濟南人原來出遠門都是去這個站坐車。該站關停的同時，考慮到廣大旅客的出行習慣，在原段店客運站設置擺渡乘車點，提供免費巡回巴士輛，每天40余擺渡班次。
此前，省城在運營的車站一共10處，段店站關停，車站還剩9處，分別是濟南長途汽車西站、長途汽車總站北區、長途汽車總站南區、長途汽車東站、廣場汽車站、客運中心站(堤口路)、濼口汽車站、旅遊汽車站和青龍山客運站。
據濟南市交通局相關負責人介紹，未來濟南將打造東、西、南、北、中5個客運綜合樞紐。
這五個綜合客運樞紐主要是：
西邊：西客站綜合客運樞紐
東邊：東客站綜合客運樞紐
北邊：機場綜合客運樞紐
中間：火車站綜合客運樞紐
南邊：十六里河綜合客運樞紐
其中主要的兩個綜合客運樞紐是西客站綜合客運樞紐和東客站綜合客運樞紐，這兩個將承載市區主要客流量。目前，西站已經投入運作，東站也已經進入規劃階段。
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