3日，在臘山分洪道的臘山北路橋下，施工人員架設起鑽進臺，打出多個40多米深的勘探孔，了解地質情況，為今後的軌道交通建設提供依據。 記者王鋒 攝
自軌交R1線、R3線先後正式動工以來，泉城市民與 地鐵時代 又近了一步。正在施工中的R1線和R3線目前建設得怎樣了?4日，記者了解到，目前R1線土建工程已完成25%，R3線計劃明年5月份啟用盾構機。
R1線 土建工程已完成25%
濟南軌道交通R1線工程位於濟南市西部新城區，是濟南市軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條主幹線。工程南起長清區池東，北至演馬莊西。線路全長26.1公里，其中高架段長16.2公里，過渡段長0.2公里，地下段長9.7公里;全線設車站11座，其中地下站4座，高架站7座;全線設范村車輛綜合基地1處，控制中心1座。
截至2016年7月31日，R1線土建工程共完成總工程的25%。2017年8月，計劃地下段車站完成。
R3線 明年5月第一台盾構機開始掘進
R3線一期工程南端起于龍洞莊，主要經龍鼎大道、奧體西路、工業北路、濟南東客站南北向主軸，止于灘頭站，線路長約21.57公里，均為地下線，設站13座，含換乘站6座，平均站間距1.7公里。全線設龍洞停車場一處，濟南東車輛段一處;奧體中心西主變1座、濟南東主變1座。
R3線全線已于2016年6月20日正式開工建設，2017年5月，計劃全線第一台盾構始發。2019年9月，計劃全線最後一台盾構機出洞，全線洞通。
R2線 預計年底前開始施工
此外，R2線預計將在今年11月開工，定位為東西市域快線。根據軌道交通R2線一期工程環評首次資訊公示，R2線一期工程起于槐蔭區王府莊站，主要沿劉長山路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃台南路、飛躍大道走行，止于歷城區彭家莊站，線路全長約36.4公里，其中地下線長約34.5公里，高架線長約1.6公里，過渡段長約0.3公里，車站由原先公佈的17座調整為18座，其中地下車站17座，高架車站1座。全線設王府莊車輛段1座，姜家莊停車場1座，設主變電站2所，分別設于歷山北路站附近及彭家莊站附近。
R2線自西向東貫穿中心城區，將與R1、R3線共同構建 H 形骨幹網。據悉，從明後年開始，將陸續有新線路加入到開工隊伍中來。
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