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濟南將迎來持續雷雨天氣 考驗城市"吸水性"

稿源時間:2016-07-06 09:15:23  文章來源:新華網  作者:佚名 責任編輯:zhanghonghong
【摘要】濟南將迎來持續雷雨天氣 考驗城市 "吸水性 "---方持續暴雨天氣帶來的洪澇災害,已令全國多地市民對防汛的關注度迅速升溫,剛剛進入雨季的山東亦在其列。”陳靖良稱,城市內澇防治是一個體系建設,如何把控各環節進程、實現系統性優化,將大大考驗地方政府的智慧。

  濟南近來頻繁出現的雨天,已經令不少市民開始擔心夏季暴雨帶來的種種不利影響。

  “一聽到還要下大雨心裏就緊張。”住在濟南市歷下區工業南路與世紀大道交界口的市民孫秀蘭對導報記者説,就在數天前,濟南的一場大雨使得其門口的主要道路積水嚴重,最深處可以沒膝,“一些車輛在水裏熄火,有些還隨著水流晃動,感覺非常危險。”同樣,來自交通物流、市場經營等多個行業的受訪人士也表示,大雨帶來的積水等問題,影響了其正常工作,甚至造成了不小的損失。

  “上星期六晚上刮大風,我立馬關門上防水擋板,生意都不敢做了。還好雨下得不大,算是虛驚一場。”5日,在天橋區經營一家小型超市的王廣凱對導報記者説。他的商鋪在一樓,所處的位置又是低窪地帶,每當暴雨天,路面積水很快就能漫過店門口的臺階,流進屋內。如果不及時擋住,店記憶體放的商品很可能就被浸濕。

  “當然,雨下得太大,也有可能擋不住。”王廣凱稱,比如去年8月一場突然而至的暴雨,就令其措手不及,“當時已經是晚上吃過飯後,我在店里正忙著,突然聽見外面颳起大風,天色也不妙,就開始上擋板。但是進出客人還很多,只能上到二三十釐米左右的高度。一下起來我就後悔了,雨點子和小石頭那麼大,下得又密,很快水就漲到臺階上來了,再上擋板已經晚了,最後一屋子的貨淹了兩成多,損失了好幾千塊錢。”

  與王廣凱不同,孫秀蘭更在意暴雨帶來的出行不便。“一旦雨下大了,從我家門口到濟鋼的這條主路,積水是越來越多,不少地方甚至車都開不過去。”她對導報記者説,上個月21日的下午4點多,濟南東部就下起了一場大雨,十幾分鐘的時間,積水就已漫過其腳脖子,“我找個了地方等雨停再回家,結果發現積水半天下不去,汽車又堵著路口動不了,只能繞道走。以往十幾分鐘就能走回家的路,花了半個多小時。”

  導報記者了解到,今年6月底至7月初,我國不僅多地連續遭遇強降雨侵襲,降雨量突破歷史極值,長江也出現今年第1號洪水。6月30日以來,湖北遭遇今年以來最強一輪降水過程,成為南方暴雨洪澇的重災區。與之同時,山東也正式進入雨季,氣象專家指出,今年是全球超強厄爾尼諾現象爆發後的第二年,從歷史情況看,其帶來的夏季副熱帶高壓異常活動很可能會使國內降水增多,導致局部地區的洪澇災害。

  國家氣候中心也給出預測稱,今年7月至8月,我國江淮、江漢、西南地區東部、黃淮、華北東南部及東北南部等地降水可能偏多,長江中下游、淮河流域、黃河下游和遼河流域可能發生暴雨洪澇。而山東正是處於黃河下游地區,因此不能排除發生洪澇的可能性。另外,受訪專家也指出,由於濟南今年6月降水明顯超出預期,今後發生暴雨等強降雨的可能性依然存在。所以市民的擔心,並非無中生有。

   生産物流成本大幅提高

  除了普通市民外,不少實體經濟的管理者也在擔心暴雨天氣帶來的災害。

  “下雨的時候,貨物基本是停裝的。加上暴雨後,路面交通多為堵塞甚至癱瘓,我們的訂單普遍都要延後半天甚至一天,增加了公司倉儲、運輸環節成本不説,對信譽更會帶來負面影響。”5日,恒順坤物流有限公司總經理陳德軍對導報記者表示,目前公司已經加量準備了防雨布等應急設備,以應對雨季的到來。

  有貨運師傅對導報記者表示,即便是山東道路良好,但是雨天運貨的時間肯定會延長,同時對於平板貨車(即沒有遮雨措施的),要等板面雨幹才能運貨,等待的時間將更長,消耗的成本自然更多。

  另外,與貨運密切相關的蔬菜、水果批發市場的經營者,也最不願意看到雨季的到來。“小雨還能堅持,要真下起大雨來,基本沒什麼生意,大家都要歇班的。”在濟南八里橋蔬菜批發市場經營一個攤位的江國生對導報記者表示,每天關注天氣預報是其必須的工作,一旦有暴雨預警,他都會加大促銷力度。

  當然,暴雨導致的洪澇災害也會影響到江國生收菜的成本。“發生澇災,會令周邊蔬菜基地産量減少,價格自然就會上去。要是碰到大量絕産的品種,短時間內的價格能翻上一番。”不過,江國生也表示,近期雖然濟南及其周邊降水頻繁,但並未出現洪澇災害,蔬菜供應量充裕,價格不僅未漲,反而有所下降。

  同樣,雞蛋價格也從前期四五塊錢一斤的高價,降到3塊錢左右。有經營商戶表示,雨水增多正是降價的主因。這是緣于高溫潮濕天氣,會使鮮雞蛋儲存時間縮短,養殖戶抓緊清理庫存,經銷商加快速度出貨,個別地區甚至出現壓價出售現象,加劇了雞蛋價格下滑的趨勢。

 

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