確保年內德州至夏津等5個高速公路項目建成通車，巨野至單縣等7個高速公路項目陸續開工，全省全年續建和新開工高速公路規模達到2000公里……記者近日從山東省交通運輸廳獲悉，今年，山東加快推進高速公路建設，力爭為全省實現“十三五”末縣縣通高速公路目標開好局。
加快形成多元投融資格局
山東省委、省政府高度重視高速公路建設。去年以來，省政府以公路基礎設施和安全生命防護工程建設為重點，掀起新一輪公路建設熱潮。今年1月24日，山東省省長郭樹清在省十二屆人大五次會議上明確提出，“十三五”期間，山東將新增高速公路近2300公里，爭取到2020年通車總里程達到7600公里，基本實現縣縣通高速公路目標。
為滿足高速公路建設的資金需求，山東積極推進高速公路投融資體制改革。省政府辦公廳今年1月發佈關於促進高速公路加快發展的意見，提出進一步深化投融資體制改革，加快形成多層次、多形式、多元化的投融資格局，並鼓勵社會資本通過PPP模式參與高速公路投資、建設、運營與維護。據悉，目前已有中國鐵建股份有限公司等多家企業投資山東高速公路建設。
山東省政府還于2015年7月成立了齊魯交通發展集團，與山東高速公路股份有限公司一起，作為省內高速公路管理建設的主要單位及交通運輸事業發展的投融資平臺，承擔省內重大交通項目建設任務，並對授權範圍內的非公路類交通資産進行盤活整合和運營管理。借此舉措，山東高速公路已基本實現企業化管理經營。
多方協調推進項目建設
作為高速公路建設的主管部門，山東交通運輸系統將高速公路建設列為當前工作的重中之重。省交通運輸廳近期專門召開了高速公路建設調度會，重點解決部分項目建設進度不快、個別項目資金保障不到位等問題，明確要求公路管理部門、高速公路投資人、項目建設法人、地方政府落實相關責任，確保工程進度和品質。
濟南至東營高速公路是山東省首條實行代建制管理的高速公路項目。為推進該項目建設，山東省交通運輸廳廳長張傳亭多次到工地督導工作，並與各有關部門、地方政府梳理制約工程建設的困難和問題，積極協調解決。目前，該項目在各方的協作下順利推進，將於今年年底前建成通車。
全長73.4公里的濟徐高速公路濟寧至魚臺段也將於年內建成通車。記者了解到，自開工以來，建設方中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司連續創造了山東高速公路建設工程中勘測定界、附著物清點、土地報件、徵地拆遷的最高效率。“我們這個工程沿線為基本農田，地下水位高，取土困難。得益於濟寧市有關部門的配合，採用東魚河‘河道清理、置換壩堤土’的取土方案，解決了難題。”中鐵建山東濟徐高速公路濟魚有限公司總經理戚喜章説。
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