錯埠嶺站剩餘57米頂板正在緊張施工中
軌道澆築混凝土
目前錯埠嶺車站進行軌道鋪設，3號線其餘位置已經完成軌道鋪設
隨著錯埠嶺站車站站臺層南側端墻最後一方混凝土澆築完成，青島地鐵3號線南段近日實現全線洞通。截至目前，除錯埠嶺車站剩餘196米軌道和57米頂板仍在緊張施工中外，南段其餘車站主體已全部完成，12個區間已實現貫通，預計將於2016年年底實現全線通車。
4月7日，記者來到位於南京路與遼陽西路交叉口處的3號線錯埠嶺車站，近150名工人正在進行軌道鋪設和頂板施工。據了解，錯埠嶺車站為地下雙層島式車站，車站長196米，設置4個出入口(其中1號出入口遠期預留)，2個風道和1個消防出入口。青島地鐵集團建設分公司工程一處副處長胡毅介紹，目前僅剩下錯埠嶺車站196米軌道正在緊張鋪設當中，除此之外南段11個車站已經完成鋪軌工作，預計4月底3號線全線將實現軌通。
青島地鐵3號線途經市南區、市北區、李滄區, 沿途共設22站點，全長24.8千米，北段已于2015年12月16日正式開通試運營，南段計劃2016年底開通。3號線南段自青島站起，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經江西路、寧夏路、遼陽路，後進入位於哈爾濱路的雙山站與北段連通。南段全長約13.5公里，設置青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路12座車站。除錯埠嶺站外，其餘車站的機電安裝、裝飾裝修、地面建築和綠化也正在按計劃緊張有序地施工中。
地鐵3號線南段經過繁華的老城區，人口眾多，房屋密集，管道繁多，需要下穿、旁穿的文保建築較多。僅從青島火車站到匯泉廣場站區間，就需要穿越18處文保建築及旅遊景點，如紅房子、康有為故居、朱樹屏故居、小魚山、海底世界等，施工難度很大。面對複雜的施工環境，青島地鐵集團提前謀劃好施工準備階段的風險管控，根據不同風險等級制定科學的施工方案。3號線南段成功完成青島站至人民會堂站區間下穿紅房子文保建築、太延區間下穿伊美爾整形醫院、嶺清區間下穿建築群和市區供水主管道等多個高風險點，沿線多個具有較高文化價值的文保建築做到了與青島地鐵“和諧相處”。
根據設計，3號線全程運作只需約40分鐘，屆時3號線將作為連接青島南北向的主要交通幹線，對於提升城市功能、節約利用城市空間、緩解城市交通擁堵、解決群眾出行問題有著重大的意義。同時3號線輕鬆連接棧橋、中山公園、八大關、太平角公園、五四廣場等青島沿海著名景點，為遊客出遊提供便利。(記者 劉淑紅 通訊員 龍怡)
歡迎廣大網民為中國網山東提供新聞線索，積極投稿。中國網山東熱線電話:【0531-88556593】 投稿郵箱：zgwsdchina@126.com 中國網山東微網志：http://weibo.com/aixinqiye 微信公眾號 ：sdpdchina
